Pat Fry a 2000-es évek végén hasonló küzdelemben vehetett részt, mint amelyet most a Mercedes és a Red Bull átél, ráadásul akkoriban a 2009-ben életbe lépő szabályozások meglehetősen hasonlóak voltak a nagyságukat tekintve, mint a 2022-esek.

„Ez az év engem egy kicsit a McLaren és a Ferrari 2008-as harcára emlékeztet” – jelentette ki Fry a RacingNews365.com kérdésére. „Tudjátok, nekünk (McLarennek) bajnokságot kellett nyernünk, és nem igazán foglalkoztunk a 2009-es McLarennel a szélcsatornában egészen októberig abban az évben.”

„És láthattuk, hogy voltak csapatok, akik ebből profitáltak. A Ferrari és a McLaren akkoriban mögöttük volt, lemaradtak” – tette hozzá a szakember arra utalva, hogy 2009-ben az esélytelennek kikiáltott Jenson Button volt képes elhódítani a világbajnoki címet a Brawn GP-vel.

„Jelenleg úgy tűnik, hogy a Ferrari kezdte el a legkorábban (a fejlesztéseket), megvolt nekik ez a kiváltságuk, és nagyszerű munkát végeztek a szokásos Ferrarival kapcsolatos nyomás kezelésében” – jelentette ki Fry.

„És most az idei évben itt van a Mercedes és a Red Bull harca, szóval ez csökkenti a dolgozók munkaóráinak számát, a szélcsatornában töltött időt, a CFD-időt, egyszóval mindent (a következő évi fejlesztésekkel kapcsolatban), a többi csapat pedig, akik nem az idei évre fókuszálnak, nekik megvan a lehetőségük, hogy feljebb váltsanak.

Kevés volt az egy szabadedzés a Hondának