F1-ben 6 év alatt 3 különböző csapat nyert, az IndyCar-ban 11

A McLaren főnöke, Zak Brown ismét az IndyCar sorozatot hozta fel példának, mert úgy gondolja, a Forma-1-nek hasonló versenyképességi szintet kell mutatnia, mint az amerikai bajnokságnak, ahol sokkal több a potenciális győztes és dobogós.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 leads Charles Leclerc, Ferrari SF90 at the start of the race followed by Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 leads Charles Leclerc, Ferrari SF90 at the start of the race followed by Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Glenn Dunbar / Motorsport Images

A Forma-1 és az IndyCar nem riválisok, mivel noha ugyanúgy formulaautókról beszélünk, teljes más környezetben és szabályok mellett versenyeznek. Ennek ellenére időről időre összehasonlítják a két bajnokságot.

Még több F1 hír:

Zak Brown már nem egyszer megtette ezt, és úgy gondolja, hogy az IndyCar példaként szolgálhat a Forma-1 előtt abban, hogy milyen versenyeik vannak. A McLaren idén már saját csapattal fog versenyezni Amerikában, és nemcsak az Indy 500-on indulnak el, hanem az összes versenyen.

Még több F1 hír:

Brown az Autosportnak adott exkluzív interjújában elmondta, a Forma-1-nek arra kell törekednie, hogy ugyanolyan versenyképes legyen, mint az IndyCar, és a jövőben több meglepő eredményt, „sokkoló” győzelmeket lássanak a nézők.

Az F1 reméli, hogy 2022-től kezdődően csökkenni fognak a különbségek a rajtrácson az új szabályok miatt, beleértve a költségvetési határt is, ami a következő évtől lép érvénybe. A hírek szerint ez az összeg 130 millió dollárra fog csökkenni.

Mindössze három csapat (Mercedes, Ferrari, Red Bull) tudott futamot nyerni az elmúlt 6 szezonban. Legutóbb a 2013-as Ausztrál Nagydíjon volt példa arra, hogy egy olyan istálló nyerjen, mely nem a nagy hármas része. Ez a Lotus volt Kimi Räikkönennel.

Összehasonlításképpen ugyanezen időszak alatt 11 IndyCar csapat szerzett győzelmet, ideértve a Schmidt Petersont, mely jelenleg a McLarennel dolgozik közösen a McLaren Arrow SP égisze alatt. Akár a bajnoki címre is esélyesek lehetnek.

„Úgy gondolom, hogy az IndyCar ott van, ahol a verseny szempontjából a Forma-1-et szeretnénk látni. Ez nem a technikai specifikációról szól, mert a Forma-1, az Form-1, az IndyCar pedig IndyCar. Ez alatt azt értem, hogy van 17 versenyed, és a nagy csapatok mindig megnyerik a bajnokságot, de éves szinten három vagy négy olyan nyertesed is van, akik meglepetést okoznak.”

Arrow McLaren SP 2020

Arrow McLaren SP 2020

Fotó készítője: Arrow SPM

„Szóval, amikor például a Detroit Nagydíjról beszélünk, jó tipped lehet arról, hogy ki nyeri meg a versenyt, de körülbelül 10 versenyzőről beszélhetünk, nemcsak négyről, vagy ötről. Ennek a duplájáról van szó.”

„Ebből a 10-15 srácból az egyik évente kétszer vagy háromszor nyer egy évben. Ez a Forma-1-ben soha nem történik meg. Nem emlékszem arra, hogy legutóbb mikor láthattunk meglepetésgyőzelmet egy nagydíjon.”

„Ha közelebb tudjuk hozni a versenyt, akkor is azt gondolom, hogy a nagyobb csapatok fogják megnyerni a bajnokságot, de nem kellene káosznak kialakulnia ahhoz, hogy meglepetés szülessen. Lehetséges, hogy van egy rossz bokszkiállás, vagy rossz napot fogsz ki, nem pedig egy káosz végén születik meg a meglepetésgyőzelem.”

Ross Brawn, a Forma-1 motorsport részlegének ügyvezető igazgatója szerint az új szabályok nem igényelnek további csúsztatást, mert azokra szükség van ahhoz, hogy a mezőny kiegyenlítettebbé váljon.

„Egy jó középcsapatnak képesnek kellene lennie arra, hogy dobogókat szerezzen, vagy talán egy győzelmet. Ha ezt el tudjuk érni, akkor egy nagyon fenntartható jövő vár ránk.” - fogalmazott Brawn a Sky Sports F1 kérdésére.

„A most használt autók nagyon összetettek. Minél többet költesz, annál gyorsabb leszel. Meg kell szüntetnünk ezt a lejtmenetet, miközben megőrizzük az F1 integritását. Ez egy sport, szóval a legjobb embereknek kell nyerniük, de azt hiszem, a jövőben egy versenyképesebb formát fogunk kapni az új szabályokkal, ezekkel az új autókkal. Egy évvel késleltetjük őket, de 2022-ben már biztosan itt lesznek.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Így hasítja a fát a Williams F1-es pilótája: videó
Következő cikk Hülkenberg nem mondott le az F1-es visszatérésről, de nem vágyik a rajtrács végére

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország