A Red Bull szezonvégi formajavulása „összezavarta” Ricciardót
Daniel Ricciardo elismerte, „összezavarta”, hogy mennyire jó lett a Red Bull a szezon vége felé, ugyanis nincs nyilvánvaló magyarázat arra, hogy miért ugrott ekkorát az RB14-es autó teljesítménye.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
A Red Bull a Mexikói Nagydíjon meg tudta szerezni a pole pozíciót és a győzelmet is, mivel a pálya magassága miatt kisebb lett a különbség a csapatok között, az energiaitalos istálló pedig jól alkalmazkodott a körülményekhez. Viszont nemcsak itt, hanem a többi pályán is versenyképesek tudtak lenni, ami arra enged következtetni, hogy a kasztni területén a Mercedes és a Ferrari előtt járnak.
„Ez a sport néha nagyon összezavar. Még Brazíliában is kimagaslóan jó tempónk volt.” – nyilatkozta Ricciardo.
„A verseny elején folyamatosan előztem az előttem lévőket, amikor pedig a mezőny végéről kell feljönnöd, az általában „kinyírja” a gumikat. Én viszont mindezek után is láttam, hogy gyorsabb vagyok a Ferrariknál és a Mercedeseknél.”
„Nehezen tudtam előzni, de éreztem, hogy milyen jó a tempóm. Nem tudom, hogy mi találtunk el valamit, vagy a többiek mentek rossz irányba a fejlesztések terén, de az utolsó néhány futamon nagyon gyorsak tudtunk lenni.”
Az ausztrál 2019-ben már a Renault versenyzője lesz, ezért megkérdezték tőle, hogy mindenről tájékoztatták-e a fejlesztésekkel kapcsolatosan.
„Nos, egyébként sem mondtak volna el mindent… A Forma-1 rendkívül komplex. Szerintem aerodinamikailag nagyon erősek voltunk idén, és összességében is jól összeállt a kocsi.”
„Ezt onnan is sejtem, hogy amikor más autókról nézek onboard-felvételeket, az ő sisakjuk sokkal inkább mozog, mint a miénk. Minden tekintetben nagyot léptünk előre 2018-ban. A részletekről nem tudok semmit mondani, de nagyon erősekké váltunk.”
Max Verstappen szerint a javulás oka meglehetősen egyszerű: beváltak a fejlesztéseik.
„Folyamatosan fejlesztettük az autót, és úgy gondolom, hogy minden fejlesztésünk bevált. Természetesen ennek nagyon örülünk, főleg, hogy eközben a többi csapat nem tudott olyan új alkatrészekkel előállni, amelyek egyből megtették a hatásukat. Brazíliában én is meglepődtem, hogy milyen gyorsak voltunk, 1-2 kör elteltével észrevettem, hogy nagyon könnyen tudom követni az előttem állókat.”
„Mexikóban a győzelem volt a célunk, de nem tudtuk, hogy mennyit fogunk veszíteni az egyenesekben. Szerencsére győzni is tudtunk.”
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint augusztustól kezdtek el nagyokat lépkedni a fejlesztések területén.
„Jól haladtunk a kocsi fejlesztésével. De az igazi áttörés a nyári szünet után jött el. Spában dobogót tudtunk szerezni, Monzában szintén dobogóra állhattunk volna, Szingapúrban, Oroszországban, Japánban, Mexikóban, Texasban, mindenhol jók voltunk.”
„Tehát a szezon második felében rá tudtunk tenni még egy lapáttal az egyébként sem gyenge autónkra. Kanadában estünk kicsit vissza, amikor a motorfejlesztések megérkeztek. A Mercedes és a Ferrari elhúzott előlünk, de a nyári szünet után újra versenyképesek lettünk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások