Haas: Rajt a negyedik sorból, összesen 2 megszerzett pont Silverstoneban
Hiába megy jól rendre az időmérőkön az amerikai istálló két pilótája, a pontversenyben mégis nagy a hátrányuk a Renault-val szemben. Ezt most sem sikerült csökkenteniük, bár a lehetőség meglett volna rá...
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, leads Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 and Charles Leclerc, Sauber C37, a the start, as behind Sergio Perez, Force India VJM11, locks-up behind Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Glenn Dunbar / Motorsport Images
Annak ellenére, hogy a futamok többségén a Haas a negyedik erő, az amerikai istálló a jó tempóját mégsem tudja eredményekben kamatoztatni. Silverstoneban is kisajátították a negyedik sort, de végül Magnussen csak a kilencedik helyen ért célba, Romain Grosjean pedig kiesett.
Az első körben a Hamilton-Raikkönen incidens elvonta a figyelmet a mezőny többi tagjáról, de a Haas pilótái megtalálták egymást a rajtnál: Grosjean kereke blokkolt, és hozzáért Magnussen autójához. Mindketten vesztettek pár pozíciót, a dán a tizedik, a francia pedig a tizenharmadik helyre esett vissza. Grosjean a verseny után felindultan nyilatkozott.
„Ez volt a legnagyobb negatívum a futamon, ilyennek nem kéne történnie. Meg kell tudnunk, hogy hogyan kerüljünk el a jövőben a hasonló eseteket. A negyedik legjobb autó a miénk, és ennek ellenére nem tudunk folyamatosan a hetedik, nyolcadik helyen végezni. Meg kell értenünk, hogy miért nem vagyunk képesek erre. Az incidensünk után már sokkal nehezebb dolgunk volt.” – magyarázta Grosjean, aki Ausztriában szerezte meg idei első pontjait.
A Haas pilótája felküzdötte magát a 11. helyre, de Carlos Sainz kívülről meg akarta előzni, és a két autó összeért körülbelül 300 kilométer per órás tempónál, végül mindketten a falban végezték.
„Nagyon szeles és meleg volt az idő, emiatt pedig csúsztak a gumik. Kemény verseny volt, csalódott vagyok, hogy pontot sem sikerült szereznem, pedig lett volna rá esélyem. Sajnálom a Carlos-szal történt ütközésem.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások