Ericsson: Lenyűgöző az a javulás, amit idén mutat a Sauber
A svéd pilóta nagyon elégedett a folyamatokkal, ami a csapatnál zajlik, és minden oka megvan rá: az istálló 2018 első felében több pontot szerzett, mint 2016-ban és 2017-ben összesen.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Annak ellenére, hogy idén először, Silverstoneban mindkét Sauber pilóta feladta a versenyt, 2015 óta nem volt ilyen jó féléve az istállónak, és nem nyújtottak ilyen kiegyensúlyozott teljesítményt 2012 óta. A 2016-os és 2017-es szezont végigszenvedték, és bár 2016-ban megmentették az anyagi csődtől a csapatot, de ez nem látszott a pontokon: 2016-ban kettőt, míg 2017-ben 5 pontot gyűjtöttek.
Pascal Piccit Frederic Vasseur váltotta a csapat élén, és rögtön kemény kihívással kellett szembenéznie, mivel Monisha Kaltenborn korábban megegyezett a Hondával, hogy 2018-ban az ő erőforrásaikat fogják használni. De erre végül nem került sor, az elő megállapodást felbontották, és a Ferrari motorjai hajtják továbbra is a Saubert. Marcus Ericsson úgy véli, teljesen más helyzetben van most az istálló, mint tavaly volt.
„Óriási a különbség. Szerintem elsősorban ez az anyagi lehetőségeinknek köszönhető, mivel minden ebből fejlődik ki. Ezenkívül fontos személyek érkeztek a csapathoz, emiatt a két dolog miatt pedig a csapat embereinek a motivációja a tízszeresére nőtt.” – magyarázta a svéd.
„Más világ volt 12 hónapja, mint most, és ezt remek látni. Impresszív, hogy mennyit fejlődtünk az elmúlt 12 hónapban, köszönhetően annak a kemény munkának, amit a csapat összes tagja beletett a projektbe.”
De az is az igazsághoz tartozik, hogy a Renault, a Haas, a Force India és a McLaren is előrébb van náluk a pontversenyben. Sőt, a Toro Rosso is, igaz, csak 3 ponttal. Ez elsősorban a gyenge szezonkezdetnek köszönhető. De Bahreinben Ericsson már a kilencedik helyre tudta behozni járgányát, Bakuban pedig Charles Leclerc a hatodik helyen végzett, ami a Sauber legjobb eredménye a 2015-ös Orosz Nagydíj óta. Azerbajdzsán után sem álltak le a pontszerzéssel, 6 futam alatt ötször pontszerző helyen ért be legalább az egyik autó. Pillanatnyilag 16 ponttal rendelkeznek, ami 13-3 arányban oszlik el Leclerc javára, ezzel pedig a konstruktőri pontverseny kilencedik helyén állnak, nem messze a Toro Rossótól.
Az Osztrák Nagydíjon mindkét Sauber pontszerző helyen tudott beérni. A fiatal Charles Leclerc pedig az időmérős teljesítményével gyakorta hívja fel magára a figyelmet: az Azerbajdzsáni Nagydíj óta mindig ott van a legjobb 15 között az időmérőn, sőt, Franciaországban és Angliában a Q3-ba is sikerült beverekednie magát. A Q3-mas szereplés a 2015-ös Osztrák Nagydíjon sikerült utoljára a Saubernek Leclerc brillírozása előtt. Ezek alapján joggal bízhatnak abban, hogy az évet a Toro Rosso előtt fejezik be.
„Nem gondolom, hogy jobban visszaesnénk, mint a többi középcsapat. Az egész eddigi szezonban minden versenyre hoztunk fejlesztéseket, kisebbeket, nagyobbakat egyaránt, ugyanakkor óriási fejlesztési csomag még nem érkezett. Mindig hozunk valami új alkatrészt, hogy fenntartsuk a csapat fejlődését. A középmezőnyhöz viszonyítva szerintem hasonló ütemben fogunk fejlődni, de az is igaz, hogy a szezon előrehaladtával egyre jobban fogjuk áthelyezni a fókuszunkat a jövő évi autó fejlesztésére.” – zárta Ericsson.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások