Az F1 készen áll arra, hogy „dobja” a számukra előnytelen megállapodással rendelkező versenyeket

Az F1 főnöke, Chase Carey elmondta, meg fognak szabadulni az olyan versenyektől, amelyek számukra nem kedvező megállapodással rendelkeznek, és a helyükre olyan futamokat illesztenek be, amikkel már az új menedzsment tárgyalja meg a feltételeket.

The F1 logo over the start lights

The F1 logo over the start lights

Andrew Hone / Motorsport Images

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, with Chase Carey, Chairman, Formula One
Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group and Sergio Perez, Racing Point Force India on the grid
Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal and Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group
Chase Carey, Chairman, Formula One
Chase Carey, Chairman, Formula One, with Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1
Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group with Greg Maffei, President and CEO of Liberty Media and John Malone, Liberty Media Chairman
Chase Carey, Chief Executive Officer and Executive Chairman of the Formula One Group with Greg Maffei, President and CEO of Liberty Media and John Malone, Liberty Media Chairman

A Liberty Media egyelőre csak a Vietnámi Nagydíj érkezését hozta el az F1-be. A futam 2020-tól kerül be a száguldó cirkusz versenynaptárába. Viszont Carey bejelentette, hogy több helyszín is érdeklődik a Forma-1 iránt, a versenynaptár pedig 25 futamosra is bővülhet a jövőben.

Eközben több klasszikus pálya jövője is bizonytalan, többek között a silverstone-i pályáé is, aminek a maradása csak 2019-ig biztos, a feltételeket pedig még Bernie Ecclestone-nal tárgyalták meg a pálya képviselői.

Még több F1 hír:

Chase Carey, az F1 főnöke a Liberty Media befektetőinek beszélt a témáról, amelyben kiemelte, azon dolgoznak, hogy minél jobb show legyen az F1, a múltban rendezett futamok pedig „elavultak”.

„Az üzletünk promóciós vége érettebbnek tűnik, mint az F1 többi bevételi forrása. Ez az előző tulajdonosoknak köszönhető, akik nem fektettek be eleget, vagy nem voltak eléggé nyitottak a „friss” dolgokra. Az eseményeink elavulttá váltak, ami miatt a helyszínek a költségekre koncentrálnak a növekedés helyett.”

„A futamaink értékesebbek, mint valaha, világszínvonalú, prémium eseményeket rendezünk. Arra kell fókuszálnunk, hogy maximalizáljuk az eseményeink értékét, és ezt kommunikáljuk a helyszínek felé is. Izgatottak vagyunk, mert ez az üzenet a már meglévő, és az új helyszínek felé is egyre inkább eljut.”

Carey szerint a nagyobb érdeklődés segíthet nekik abban, hogy jobb feltételeket tudjanak szabni az új helyszíneknek.

„Hiszünk abban, hogy még mindig van hová növekednünk a promóciós szegmens segítségével a következő néhány évben.”

„A növekedésünk 3 faktornak lesz köszönhető. Először, szeretnénk a jelenlegi 21 futamos naptárunkat tovább bővíteni. A bővítést ésszerűen akarjuk végrehajtani. Izgatottak vagyunk, mert számos minőségi és sokszínű helyszín érdeklődik a futamrendezés iránt. A jó oldalon vagyunk a minőségi versenyek szempontjából, illetve a díjak szempontjából is.”

„Minden versenynek izgalmasnak kell lennie a nézők szempontjából, illetve vonzónak üzleti oldalról. A nemrég bejelentett Vietnámi Nagydíj a tökéletes példa erre. Ez egy remek versenypálya, egy olyan helyen, ami megragadja a világ figyelmét.”

„Másodszor, szeretnénk leváltani azokat a helyszíneket, amelyek számunkra nem kedvező feltételekkel rendeznek futamokat, ezeknek a helyére pedig olyan futamokat teszünk, amelyekkel már mi kötünk megállapodást, és a versenyzés és az értékteremtés szempontjából is jobbak, mint az eddigiek.”

Még több hír:

„Harmadszor, szeretnénk javítani a helyszínek vendéglátói minőségén is. Ezekre a helyszínekre egyre több vásárló megy, akik fizetni szeretnének az egyedi élményekért, mind a vállalkozók, mind magánszemélyek oldaláról.”

A 25 futamos elképzelés nem túl népszerű a csapatok között. Az utóbbi meetingeken is szóba került ez a téma. Többek között az is felmerült, hogy csak 2 naposak legyenek az események, vagy csak pénteken érkezzenek meg a csapatok a helyszínekre.

Sőt, az is felmerült megoldásként, hogy a pénteki tesztnapokat 4 napos szezonközi tesztekkel lehetne helyettesíteni. Egy másik ötlet az volt, hogy a csütörtöki médiaeseményeket át lehetne tolni a pénteki napra.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Verstappen vétózta meg Sainz érkezését a Red Bullhoz?!
Következő cikk Remekül áll a Renault a 2019-es autója fejlesztéseivel

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország