Ezért törte össze az autóját Nagy Dani a WTCR hungaroringi időmérőjén

A Zengő Motorsport pilótája, Nagy Dani elárulta, mi vezetett ahhoz, hogy az első kanyarban összetörte az autóját a WTCR hungaroringi Magyar Nagydíjának időmérő edzésén.

285655842_5496769137046050_7448789098716316520_n

Egyáltalán nem volt egyszerű versenyhétvégéje eddig Zengő Motorsport fiataljának, miután a második szabadedzésen fékproblémákkal küzdött, így az időmérőn már az is meglepetést okozott neki, hogy a folyamatosan javuló tempójával be tudott jutni a Q2-be.

„A Q2-ben úgy éreztem, hogy legalább a top 10 (és ezzel a fordított rajtrácsos első sor) meglehet, ezért dolgoztam, amikor az eső körömben a féktávon ráléptem a fékre” – nyilatkozta Dani a WTCR hungaroringi sajtótájékoztatóján. „Először nem tudtam, hogy mi történik, az autó alig lassult, leblokkoltak az első kerekek, és becsapódtam a falba – óriási sebességgel. Nem történt még csak hasonló sem velem korábban.”

„Végül utólag láttuk, hogy a bal első felnin elforgott a gumi, emiatt esélyem sem volt igazán lelassítani az autót. Legalább tudjuk, hogy mi volt a hiba oka” – mondta Dani, aki azt is elismerte, hogy „nem egyszerű” lepleznie a csalódottságát.

 

 „Mindig a legjobbra törekszünk a hazai pályán, és nyilván a hétvége kulcsa egy jó időmérő, ami most egyikünknek (Tassi Attilára gondolva) sem sikerült.”

„Mégis, ha eltekintünk a balesettől, elégedett vagyok, hiszen nagyon nehéz szabadedzéseim voltak, és ezt követően a csapattal közösen meghoztuk azokat a döntéseket, amelyektől az autó sokat javult, én pedig érzésem szerint ki tudtam hozni belőle a maximumot, ami most ráadásul még eredménnyel is párosult, mert bejutottunk a Q2-be, ami egy ennyire szoros mezőnyben nagyon jó eredmény.”

„Rajtunk kívül álló okból történt a baleset, azzal nem nagyon tudunk mit kezdeni, hogy elforog a gumi a felnin, és az autó irányíthatatlanul csapódik a gumifalba. Ezen túl tudunk lépni, én személy szerint szeretnék válaszokat kapni, most pedig alszunk egy nagyot, és holnap a versenyen Ati és én is újult erővel fogunk támadni, próbálunk minél több pontot szerezni, és ha mást nem, legalább jó showt szolgáltatni a közönségnek.”

További híreink:

Tassi Attila a 14. helyet szerezte meg a szombati időmérőn, és érzése szerint ebben nagy szerepe volt annak, hogy a másik hondás csapat, a Münnich Motorsport már korábban is tesztelhette a nürburgringi botrányt követően a Goodyear megváltozott keverékű abroncsait.

„A célunk az volt, hogy a Q2-be bejussunk, és tudtuk azt, hogy ez nem lesz egy egyszerű feladat, de én úgy érzem, hogy közel a maximumot ki tudtam hozni azt autóból azt, ami benne volt, és ami bennem is volt.”

„Nyilván most jött ki, hogy a másik hondás csapat már tesztelte ezeket az új keverékű gumikat, míg mi nagyon szenvedtünk a szabadedzéseken. Teljesen más nyomáson kell használni a gumikat, mint amit megszoktunk. Tudtam, hogy kb. 2 tizedet kell javulnom a Q2-höz, de a második szektor második felében nagyon alulkormányzottá vált az autóm.”

„Én úgy érzem, hogy ami ma benne volt az autóban, azt nagyjából kihoztam, ezért is nagyon frusztráló ez az eredmény, főleg úgy, hogy már ma ennyien kijöttek szurkolni nekünk.”

kép: Hungaroring

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk ETCR: Michelisz harmadik lett az ütközésekkel tarkított negyeddöntőben
Következő cikk Tömegbaleset a Kamion-Eb-n, Kiss Norbert kiesett! (videóval)

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország