Ahogyan arra az idény hosszából és az eddig felhasznált elemeinek számából már következtetni lehetett, Lewis Hamilton megkapta az idei negyedik belsőégésű motorját a Török Nagydíj első szabadedzése előtt, ami azt is jelenti, hogy egy 10 rajthelyes büntetést kapott a vasárnapi versenyre.

A Mercedes azonban nem cserélt ki minden motorelemet a hétszeres világbajnok autójában, ahogyan azt tette a Red Bull Max Verstappen esetében, miután Shovlin elmondása szerint az extra elemek nem jelentettek volna extra előnyt a hátrasorolás mértékével szemben.

„Minden versenyt, folyamatosan szimulálunk az év végéig” – mondta Shovlin a Sky-nak az FP1 után. „Azt mindenképpen el akartuk kerülni, hogy egy verseny közben hibásodjon meg a motor, ami után amúgy is büntetést kaptunk volna a cserével.”

„A megbízhatóság mellett ott van a teljesítmény kérdése is, mert az élettartamuk alatt a motorok még mindig veszítenek egy pár lóerőt. A belsőégésű motort cseréjével járó 10 rajthelyes büntetés a legjobb válasz a motorral kapcsolatos megbízhatósági és teljesítménybeli problémáinkra, szóval ezt választottuk ahelyett, hogy alapból a mezőny végéről induljunk.”

„Ez a csere egy kétélű kard, mert megkönnyíti a felzárkózását, de lehet, hogy Lewis megnyerhette volna ezt a versenyt a pole-ból indulva. Ez van, folytatnunk kell a munkát, hogy remélhetőleg így is esélye legyen a győzelemre.”

Még több F1 hír:

Ricciardo szerint ez kell ahhoz, hogy idén újra megszorongassák a Red Bullt és a Mercedest

A Shovlin által is felvázolt forgatókönyv minden bizonnyal azzal számol, hogy Hamilton majd a 11. helyről (Sainz büntetése után 10.) helyről rajtol majd, amire az FP1-en mutatott tempója alapján nincs is rossz esélye, na de mi van akkor, ha valami közbeszól, és csak a 15.-16. helyről rajtolhat majd Hamilton?

Papíron a Mercedes ebben az esetben további komponenseket (MGU-K, MGU-H stb.) cserélhetne Hamilton autójában, ami minimális veszteséget jelentene, azonban Shovlin érdekes módon kijelentette, hogy ezt a forgatókönyvet egyelőre elvetették.

„Erre nincs sok esély, miután egy csomó, az autó jelentős részének megbontásával járó munkáról beszélünk. Elégedettek vagyunk a döntésünkkel, és valószínűleg ehhez fogjuk tartani magunkat.”