Da Costa egy utolsó körös előzéssel nyerte a Monaco E-Prix-t!

Antonio Felix da Costa vághatott neki az első helyről a Monaco E-Prix-nek, miután az időmérő edzésen nagyon kis különbséggel, de sikerült neki megfutnia a leggyorsabb kört. Mögüle Robin Frijns és Mitch Evans következett.

A mezőny viszonylag simán jött el a rajtnál, nem volt nagyobb probléma az első kanyarokban, bár a 24 autó olykor nehezen fért el a szűk monacói utcákon. Ennek aztán a Mirabeau utáni szakaszon lett meg az eredménye, hiszen feltorlódott a mezőny, és páran kicsit lebontották a kocsijukat.

A legnagyobb kárvallott Alexander Sims volt, akinek komolyabban sérült a gépe, így fel is kellett adnia a futamot. Ez az eset azonban csak sárga zászlót hozott, biztonsági autóra nem volt szükség.

Az élen azonban két kör után változás történt, hiszen Da Costát Frijns tudta megelőzni az 1-es kanyar felé. Ezek után kicsit nyugisabb módba kapcsoltak a versenyzők, de nagy különbségek nem alakultak ki. Nagyjából tíz perc elteltével viszont sokan kezdték el felvenni a támadó üzemmódot, ez pedig újra akciók és előzések tömkelegét hozta magával.

Da Costa például remekül tudta kihasználni az első periódust, hiszen a negyedikről visszakapaszkodott az első helyre, miután Vergne és Evans elszámolta magát az alagút utáni sikánnál, így a portugál két pozíciót nyert, aztán Frijnst is visszaelőzte.

Mindez azonban nem tartott sokáig, mivel a holland is támadó üzemmódra váltott és a célegyenesben egyszerűen lehagyta a tavalyi bajnokot. A top ötben igazából folyamatosan cserélgették egymást a versenyzők ebben a szakaszban.

17 perccel a verseny vége előtt újra élesedett a küzdelem, hiszen Da Costa felért a vezető Frijns autójára, majd pedig az alagútból kifelé a fan boostnak is köszönhetően elment a Virgin versenyzője mellett. Ez azonban csak a kezdet volt, hiszen megjött rájuk Mitch Evans is a Jaguárral, aki fél kör alatt mindkettejüket lehagyta.

Az első helyekért folyó öldöklő csatának egy időre a biztonsági autó vetett véget, amelyet René Rast kisebb falazása után kellett beküldeni, mivel a német autója megállt a pályán a Beau Rivage-nál felfelé. Ez pedig remek felvezetés volt a futam utolsó néhány percére.

Az újraindítás előtt az első öt sorrendje Evans, Da Costa, Frijns, Günther és Vergne volt. Hat és fél perc plusz egy körrel a leintés előtt aztán kijött a Safety Car, így ismét elindulhatott a száguldás. Az utolsó percekben az első ötös teljesen együtt volt. Evans a legvégén teljesen felgyűjtötte maga mögé a mezőnyt, mivel kevesebb energiával kellett gazdálkodnia.

A legutolsó körben végül Da Costa egy remek manőverrel elment a már küszködő Evans mellett, akit a kockás zászló előtti métereken még Frijns is legyorsult. Így alakult ki tehát az első hármas sorrendje ezen az elképesztően eseménydús futamon.

A negyedik a másik DS Techeetah-val Vergne lett, az ötödik pedig a BMW-s Maximilian Günther. Igazából annyi esemény történt ezen a versenyen, hogy össze sem lehet foglalni rendesen, de panaszkodni biztosan nem lehet, mivel ennél izgalmasabb viadalt kitalálni sem nagyon lehetett volna.

Íme a teljes végeredmény:

Helyezés	Versenyző	Csapat	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum	km/ó	Pont
1	Antonio FelixdaCosta	Techeetah	26	47'20.697
2	Robin Frijns	Virgin Racing	26	47'23.545	2.848	2.848
3	Mitch Evans	Jaguar Racing	26	47'23.569	2.872	0.024
4	Jean-Eric Vergne	Techeetah	26	47'23.817	3.120	0.248
5	Maximilian Gunther	Andretti Autosport	26	47'23.967	3.270	0.150
6	Oliver Rowland	DAMS	26	47'24.562	3.865	0.595
7	Sam Bird	Jaguar Racing	26	47'24.847	4.150	0.285
8	Nick Cassidy	Virgin Racing	26	47'25.449	4.752	0.602
9	Andre Lotterer	Porsche Team	26	47'26.200	5.503	0.751
10	Alex Lynn	Mahindra Racing	26	47'26.456	5.759	0.256
11	Lucas diGrassi	Audi Sport ABT Schaeffler	26	47'26.922	6.225	0.466
12	Sébastien Buemi	DAMS	26	47'27.264	6.567	0.342
13	Edoardo Mortara	Venturi	26	47'27.794	7.097	0.530
14	Norman Nato	Venturi	26	47'29.204	8.507	1.410
15	Tom Blomqvist	NIO Formula E Team	26	47'29.937	9.240	0.733
16	Sergio SetteCamara	Dragon Racing	26	47'30.196	9.499	0.259
17	Jake Dennis	Andretti Autosport	26	47'30.519	9.822	0.323
18	Nico Müller	Dragon Racing	26	47'32.147	11.450	1.628
19	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	26	47'32.764	12.067	0.617
	Nyck deVries	Mercedes	23	42'42.715	3 Laps	3 Laps
	Stoffel Vandoorne	Mercedes	21	39'21.646	5 Laps	2 Laps
	Pascal Wehrlein	Porsche Team	21	39'22.235	5 Laps	0.589
	René Rast	Audi Sport ABT Schaeffler	18	29'20.762	8 Laps	3 Laps
	Alexander Sims	Mahindra Racing	0	0.000
Teljes eredmény

Hamiltonnak megvan F1-es karrierje 100. pole pozíciója