Charles Leclerc az élen az első barcelonai edzésen
A Spanyol Nagydíj első szabadedzése sokkal inkább emlékeztetett egy rapid tesztre, semmint egy szokványos, a pálya ismerkedésére szánt gyakorlásra, persze, erre Barcelonában nincsi szüksége a pilótáknak.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Nagy várakozás előzte meg a Forma-1-es csapatok részéről a Spanyol Nagydíj hétvégéjét, hiszen a Haas F1 Team kivételével minden csapat kisebb-nagyobb módosításokkal, frissítésekkel érkezett meg Barcelonába.
A leginkább szembetűnő változásokat az Aston Martin Racing és a McLaren eszközölte, mindkét brit csapat alaposan átszabta eddig látott konstrukcióját, bár ez inkább a silverstone-i alakulat zöld Red Bulljánál lett igazán látványos.
Az első spanyolországi szabadedzésen több személyi változás is történt a csapatoknál, Alexander Albon helyét a Mercedes Formula E bajnoka, Nyck de Vries vette át a Williamsnél, Sergio Perez Red Bulljában az F2-ben versenyző Jüri Vips kapott lehetőséget, míg az Alfa Romeónál Robert Kubica ült be Csou Kuan-jü ülésébe.
A száguldó cirkusz mezőnyének azért lehet különleges a katalán főváros aszfaltcsíkja, hiszen ezen a helyszínen a szezon előtti tesztek során már pályára vitték az új szabályoknak megfelelően tervezett konstrukciókat, így mindenki fel tudja mérni, miben és mennyit sikerült előrelépni a téli állapotokhoz képest.
Emiatt az FP1 inkább hasonlított egy rövid tesztelésre, semmint egy "ismerkedős" edzésre, ugyanis a pilóták úgy ismerik a barcelonai pályát, mint a tenyerüket, ez pedig lehetőséget adott a csapatok számára, hogy "élesben" teszteljék az új fejlesztéseket.
Ami szignifikáns változást jelentett a téli tesztekhez képest, hogy ezúttal rendkívül meleg időjárás fogadta a pilótákat, az aszfalt hőmérséklete egészen 45 Celsius-fokig kúszott fel, ami gondot okozhat majd a gumikezeléssel kapcsolatban a hétvége során.
A mezőny tagjai nagyjából féltávig a kemény, illetve a közepes keverékű abroncsokat próbálgatták, majd mindenki váltott a leglágyabb szettre, ami ezen a hétvégén a Pirelli döntése értelmében a C3-as.
Bár a köridők egyelőre nem relevánsak, ezeken a gumikon Charles Leclerc futotta a leggyorsabb köridőt, megelőzve hazai pályán köröző csapattársát, Carlos Sainzt, és Max Verstappent a Red Bull-lal.
Érdemes kiemelni a Mercedeseket, hiszen George Russell és Lewis Hamilton majd egy másodperccel maradtak el az élen haladó Ferrarikhoz képest, ugyanakkor szemmel láthatóan sokat javult a W13 a delfinezés terén, sokkal kevésbé pattogott az autó, mint amit megszokhattunk a szezon eddigi részében.
Az FP1 egyik legizzasztóbb jelenetét Fernando Alonso szolgáltatta, akinek elrontotta az egyik kerékcseréjét az Alpine, ezért rémesen lassan gurult végig a pályán, ennek pedig Lewis Hamilton itta meg kis híján a levét - az FIA vizsgálja is a feltartást a leintés után.
Jüri Vipsnek nem sikerült túl jól a beugrás, egyrészt rendkívül lassúnak tűnt a Red Bull-lal, másrészt a szabadedzés végén neki is sikerült kellemetlen perceket okoznia George Russellnek egy kellemetlen feltartással.
A Spanyol Nagydíj első szabadedzésének végeredménye
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | km/ó |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | 27 | 1'19.828 | |||
2 | Carlos Sainz Jr. | 27 | 1'19.907 | 0.079 | 0.079 | |
3 | Max Verstappen | 28 | 1'20.164 | 0.336 | 0.257 | |
4 | George Russell | 28 | 1'20.590 | 0.762 | 0.426 | |
5 | Fernando Alonso | 24 | 1'20.768 | 0.940 | 0.178 | |
6 | Lewis Hamilton | 27 | 1'20.811 | 0.983 | 0.043 | |
7 | Lando Norris | 24 | 1'21.279 | 1.451 | 0.468 | |
8 | Pierre Gasly | 23 | 1'21.422 | 1.594 | 0.143 | |
9 | Daniel Ricciardo | 23 | 1'21.737 | 1.909 | 0.315 | |
10 | Cunoda Júki | 28 | 1'21.814 | 1.986 | 0.077 | |
11 | Esteban Ocon | 26 | 1'21.891 | 2.063 | 0.077 | |
12 | Lance Stroll | 23 | 1'21.920 | 2.092 | 0.029 | |
13 | Robert Kubica | 20 | 1'21.975 | 2.147 | 0.055 | |
14 | Kevin Magnussen | 16 | 1'22.089 | 2.261 | 0.114 | |
15 | Mick Schumacher | 21 | 1'22.146 | 2.318 | 0.057 | |
16 | Sebastian Vettel | 20 | 1'22.164 | 2.336 | 0.018 | |
17 | Valtteri Bottas | 25 | 1'22.614 | 2.786 | 0.450 | |
18 | Nyck deVries | 28 | 1'22.920 | 3.092 | 0.306 | |
19 | Nicholas Latifi | 27 | 1'23.011 | 3.183 | 0.091 | |
20 | Jüri Vips | 23 | 1'24.138 | 4.310 | 1.127 | |
Teljes eredmény |
Az FIA-nak is szemet szúrt a zöld Red Bull – el is kezdtek vizsgálódni
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások