Brundle a pályaelhagyással kapcsolatban: Mi számít tartós előnynek?
A 2021-es szezon első versenye után lángra kaptak az indulatok, hiszen Lewis Hamilton a Mercedesszel 29 alkalommal szélesítette ki a pályát a 4-es kanyarban, ami sokak szerint jogosulatlan előnyhöz juttatta a pilótát. Brundle most a következetlenséget hozta fel az elemzése során.
Mark Sutton / Motorsport Images
A verseny során aztán Max Verstappen pont az ominózus 4-es kanyarban előzte meg Lewis Hamiltont, ám úgy, hogy közben kiszélesítette a pályát. Az FIA ezt követően rögtön jelezte a Red Bullnak, hogy vissza kell adniuk a britnek a pozícióját, különben megbüntetik őket.
Számos szakértő megszólalt a futam után az üggyel kapcsolatban, és az egyöntetű vélemények kimondták, hogy mindenkit egyenrangúan kellene szankcionálni a pályaelhagyások miatt. A szabályok azonban nem voltak ennyire egyértelműek.
„A sporttal kapcsolatos szabályozások elég tiszták” – jelentette ki Martin Brundle. „Ha hosszan tartó előnyt szerzel a pályaelhagyással, ami Verstappen esetében fennállt az előzése során, akkor büntetést kapsz. Hacsak vissza nem adod a pozíciódat.”
„De hogyan lehetne számszerűsíteni a tartós előnyt?” – tette fel a költői kérdést a televíziós szakkommentátor. „Már persze ha ez nem egy előzés. Nekünk azt mondták, hogy vannak alkalmazottak, akik figyelik és monitorozzák a 4-es kanyart.”
„Más pályákon a negyedik alkalommal, amikor kiszélesíted a pályát, figyelmeztetnek és megbüntetnek. Valóban rajta kell tartanunk a szemünket ezen a problémán mindenhol, nem csak a kvalifikáción. Ez összezavaró és idegesítő mindenki számára, beleértve a csapatokat és a pilótákat, akikkel beszéltem a verseny után.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Massa: Alig várom, hogy láthassam Hamiltont a Ferrarinál
Hamilton tudja, Wolff már nem fogja minden apróságba beavatni
Lawrence Stroll: Megéri az Aston Martinnak a Forma-1-ben szerepelni
Hamilton már „túl van a zeniten”, nem lesz nyolcszoros bajnok
Hamilton így reagált a közös F1-MotoGP versenyek lehetőségére
Nic Hamilton: A Lewistól kapott Mercedesem a szerencsejáték-veszteségem fedezésére fordítottam
Így nehezíti a Mercedes gyenge formája Hamilton utódjának kiválasztását
Miért szenved megint a Mercedes?
Hamiltonnál is nagyobb fizetési csomagot kínál Max Verstappennek a Mercedes az F1-ben – német sajtó
Massa: Alig várom, hogy láthassam Hamiltont a Ferrarinál
Hamilton tudja, Wolff már nem fogja minden apróságba beavatni
„A csapat egyáltalán nem eladó” – Famin az Alpine helyzetéről és jövőbeli esélyeiről
A Red Bull tervezőzsenije úgy véli, erre mindenképpen szükség van az ideális F1-hez
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások