BRÉKING: Vettel 3 helyes rajtbüntetést kapott az Osztrák Nagydíjra

Az Osztrák Nagydíj időmérő edzése végül nem hozott akkora izgalmakat a Mercedes és a Ferrari között, mint azt a harmadik szabadedzés alapján vártuk. Valtteri Bottas és Lewis Hamilton szerezte meg az első sort. A finnt és a brit világbajnokot nagyon kis különbség választotta el egymástól.

A harmadik legjobb időt Vettel rakta össze az SF71H-val, közvetlen a csapattársa, Räikkönen előtt, aki már sokkal lassabb volt a pole időhöz képest. Ennek ellenére mégis ő várhatja előrébb a folytatást, hiszen az FIA nemrég megerősítette, hogy Vettel 3 helyes rajtbüntetést kapott Carlos Sainz Jr. feltartása miatt.

Ennek értelmében nemcsak Räikkönen, de Verstappen és Grosjean is előrébb lép egyet a rajtrácson, így a finn a harmadik, a holland a negyedik, míg a francia az ötödik kockáról startolhat majd, addig Vettel a hatodik helyről vághat neki a futamnak a Red Bull Ringen.

A versenybírák minden rendelkezésükre álló videós bizonyítékot megnéztek, valamint a csapatrádiós felvételeket is meghallgatták, akárcsak az ügyben érintett két pilótát, valamint a két csapat képviselőit.

„Gyors körben előztem meg (Sainzot) a 7-es és 8-as kanyaroknál, majd kerestem a célegyenesben, de nem láttam”- mondta Vettel. „Azt gondoltam, valahol az 1-es kanyar előtt kellene lennie, de mint kiderült, gyors kört próbált volna futni, de nem láttam őt, nem szóltak róla a rádióban, szóval csak elnézést tudok kérni tőle. Nem állt szándékomban, nem direkt volt – leszegett fejjel mentem az egyenesben” - idézte fel Vettel a Q2-es incidenst.

„Nem akartam blokkolni, elcseszni a körét”- mondta. „Semmit sem mondtak nekem. Az 1-es kanyar után is csekkoltam a tükröt, semmit sem láttam benne – az volt a probléma, hogy akkor már mellettem volt. Nem direkt volt. Normális esetben szólnak, ezúttal nem így volt.”

Sainz, aki végül bejutott a Q3-ba, a következőképpen nyilatkozott:

„Készültem a második körre a Q2-ben, amiről azt gondoltam, kiváltom vele az útlevelet a Q3-ra. Beértem az 1-es kanyarba, és nem láttam Sebastiant, amikor elhagytam az ideális ívet. Nyomtam neki továbbra is, adni akartam neki egy esélyt, majd ő nem látott engem az 1-es kijáratában, én pedig balra mentem, hogy elkerüljek egy incidenst.”

„Nem akarom Sebastiant hibáztatni ezért. Velem is megesett, hogy mérnököm nem szólt, hogy van még egy autó a közelemben, te pedig nem nézel a tükörbe. Kemény lehetett számára, hogy a csapata nem szólt neki arról, hogy érkezek.”

A versenybírák úgy ítélték meg a helyzetet, hogy Vettel noha nem látta Sainzot, mindez nem elegendő ahhoz, hogy ne kapjon büntetést. A rajthelyes büntetése mellé egy büntetőpontot is kapott, ami a hatodik ilyen szankciója a 12 hónapos időszakot tekintve.

A hivatalos ítélet alapján:

Az ötös autó épp befejezte a gyors körét, és a levezető körét kezdte meg, vagyis elég lassan ment az ideális íven, az egyes kanyarnál. A versenyző az 55-ös autót a hetes és a nyolcas kanyar között megelőzte, de azt gondolta, ellenfele utána kiáll a bokszba. Azonban az 55-ös autó egy gyors körre készült, és gyorsan behozta lemaradását az ötös autóhoz képest a célegyenesben, az egyes kanyarig.

Az 55-ös autó versenyzője az időmérőt követően azt állította, érzései szerint az ötös autó vezetője egyáltalán nem tudta, mire készül. Ezt az ötös autó versenyzője is megerősítette, és hozzátette, hogy a visszapillantóban nem láthatta az 55-ös autót, illetve a csapata sem tájékoztatta a rádión keresztül a helyzetről. Utóbbit a csapat képviselője is megerősítette.
A stewardok szerint az ötös autó vezetőjének a rádiós figyelmeztetés hiányában, illetve annak tudatában, hogy milyen problémás a láthatóság a visszapillantó tükreivel, nem kellett volna ilyen lassan mennie az ideális íven az időmérő levezető körében.

Miután a versenyirányítás áttekintette az összes feltartásos incidenst 2016-tól, a háromhelyes rajtbüntetés következetesnek bizonyul az összes hasonló incidens figyelembevételével.