BRÉKING: bemutatkozott a Formula E új versenygépe

A standardizált Gen2-es kasztnit először 2018 januárjában mutatták be egy hároméves ciklus részeként, amit végül további egy esztendővel hosszabbítottak meg. A csomag egy középtávú frissítést kapott, hasonlóan az első generációs autóhoz, ami a harmadik idényben egy új első szárnnyal debütált.

Még több F1 hír:

Az Aston Martin első F1-es kalandja nem sikerült jól

A Gen2 EVO látványos frissítései között találjuk az újragondolt az első légterelőt, az új ívelt hátsó szárnyat, és a hátsó uszonyt. Ez korábban a Forma-1-ből volt igazán híres, aminek később betiltották a használatát.

Az EVO modellt ma leplezték le digitális formában. A valóságban pedig március 3-án tekinthetjük meg a Genfi Autószalonon. Alejandro Agag, a Formula E alapítója és elnöke elmondta, a Gen2 EVO egyértelműen az eddigi legnagyobb fejlesztése az elektromos szériának, melynek formatervezése jól megkülönböztethető.

Formula E Gen2 EVO

Fotó készítője: FIA Formula E

A mérnökök fő célja az volt, hogy a Gen2 EVO egy karcsúbb és agilisabb versenygép legyen. Agag hangsúlyozta, a futurisztikus kialakítás ismét megmutatja, hogy a Formula E az innováció kategóriája, hangsúlyozván a technológia fejlődését, a megjelenés szempontjából is.

Az FE reméli, hogy az új első szárnnyal és a kerékblokkok eltávolításával a versenyzők óvatosabbak lesznek, és ezzel lényegesen kevesebb lesz a kontaktus az autók között. A sorozat kapott némi kritikát emiatt, mivel egy formulakategóriában nem megszokott a másik lökdösése, ráadásul az FE-ben sokszor láthattuk, hogy maga a technika bőven bírta ezeket a manővereket.

Az FE ezen mindenképpen változtatni akart, hogy a pilóták egy ilyen ütközés esetén valódi hátrányba kerüljenek. A sorozat ezt eddig a különböző büntetések kiosztásával próbálta kompenzálni. Tavaly be is vezették emiatt a „sárga lapot”, ami egy szóbeli figyelmeztetésnek felelt meg.

Az FE közben megkapta a világbajnoki státuszt, ami egy újabb komoly előrelépés a szériának. Jean Todt, az FIA elnöke nagyon boldog emiatt, és örömmel várja a folytatást. A francia szerint minden adott ahhoz, hogy a Formula E egy még magasabb szintre kerüljön.

A Gen2 EVO ugyanazt a hardvert fogja használni, mint a korábbi verzió, beleértve a McLaren Applied Technologies által biztosított akkumulátort, és a 18 colos kerekeket, hozzá a Michelin által biztosított minden időjárási viszonynak megfelelő gumikkal.