BREAKING: a Honda 2021 után távozik a Forma-1-ből!

A Honda 2015-ben, egy évvel a hibrid-turbó éra kezdete után a McLaren gyári partnereként lépett be újra a Forma-1-be, azonban a wokingiaknál nem termett babért az együttműködés.

3 sikertelen szezon után inkább felbontották a több száz millió dolláros szerződést, és 2018-tól a Toro Rosso motorbeszállítója lett a japán márka, majd 2019-től már a Red Bullnak is ők szállították az erőforrásokat, akikkel már 5 futamgyőzelmet szereztek, legutóbb Pierre Gasly olasz győzelmével.

A koronavírus-járvány és az azzal járó gazdasági recesszió azonban nehéz helyzetbe sodorta a japán márkát, akik így nem folytatják a Forma-1-es projektjüket.

A döntés nagyon nehéz helyzetbe sodorja a Red Bull Forma-1-es csapatait is, akiknek új motorpartnert kell keresniük az F1 új, 2022-ben kezdődő korszakára.

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport, on the grid with Red Bull engineers

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Az előző évben a Hondának változtatnia kellett eredeti tervein, miszerint 2020 végéig marad a sportban. Maradásukat mindössze 1 évvel, 2021 végéig hosszabbították meg.

A Honda hangsúlyozta, hogy a motor fejlesztésére fordított óriási befektetéseknek eredmény formájában kell megtérülniük.

„Elkezdtünk számolni, a közelgő szabályváltozások esetén mennyibe kerülne a projekt folytatása” – nyilatkozta a Honda F1-es részlegéért felelő Masashi Yamamoto tavaly a Motorsport.comnak.

„A jelenlegi helyzet egyik autógyártónak sem jó, mivel a környezetvédelem érdekében az elektromos autózás egyre nagyobb teret kap. Összegezzük a számokat, és zárt ajtók mögött átbeszéljük a helyzetet.”

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

Arra a kérdésre, a döntés a költségcsökkentés érdekében született-e, Yamamoto így felelt: „A költségek csökkentése kétségtelenül a legfontosabb része a döntésnek.”

„A Hondának a jövőben át kell csoportosítania erőforrásait a cégen belül, elsősorban a kutatás-fejlesztés részlegből” - áll még a Honda közleményében. „Nagyobb hangsúlyt kap majd a jövő motorjainak és technológiájának gyártása, mint az üzemanyagcellás járművek és az akkumulátorok. Ezek lesznek a szénszálmentes technológia alapjai.”

„Számunkra a győzelem az első. Ha valahol elindulunk, ott győzni akarunk.”