Brazília történetének egyik legnagyobb F1-es versenyzője

Brazília igen nagy neveket tudhat magáénak a Forma-1-ben. Senna és Fittipaldi mellett Nelson Piquet volt igazán meghatározó alakja a sportnak az országból, ahol a mai napig komoly tiszteletnek örvend. Ez senki számára nem okozhat meglepetést, mivel Nelson a pályafutása alatt háromszor is megnyerte a bajnokságot az F1-ben.

Piquet 1978 és 1991 között több mint 200 nagydíjon állt rajthoz. A brazil világbajnok egy igen veszélyes időszakban kezdte meg a pályafutását a Team Tissot Ensign színeiben. Érdekesség, hogy az 1978-as bemutatkozó évében három különböző csapat színeiben is indult. A BS Fabrications és a Parmalat Racing Team volt a másik két istálló a McLaren M23-mal és a Brabham BT46-tal, de egy alkalommal sem volt pontszerző.

Az első pontjait az 1979-es szezonban szerezte meg a Parmalat Racinggel Hollandiában, a szezon utolsó felében, amikor negyedik lett. Egy esztendővel később már sorra húzta be a dobogós helyezéseket és a győzelmeket. 1980-ban második lett, majd következett az első bajnoki éve a csapattal. 1982-ben egy komolyabb visszaesés következett számára a rengeteg kieséssel és azzal az egy győzelemmel Kanadában.

Csodálatos képekben egy fantasztikus pályafutás

87

1983-ban azonban visszatért a csúcsra a Brabham új gépével, a BT52-vel és a BT52B-vel. 1984 és 1985 között nem volt valós esélye a címre, többek között a sok kiesés miatt sem, majd 1986-ban már harmadik lett a szezon végén, míg 1987-ben behúzta a harmadik és egyben utolsó nagy trófeáját, de ezt már a Williamsszel, melyet 1986 és 1987 között szolgált. 1989-ben a Camel Team Lotust próbálta győzelemre vezetni, de nem járt sikerrel, és noha 1990-ben volt egy fellángolása a Benetton istállóval, csak a harmadik helyig jutott, csakúgy mint 1986-ban a Williamsszel.

Az utolsó idényében 1991-ben egyszer nyert, Kanadában, és hatodik lett. Ez volt az a bizonyos pont, amikor búcsút intett a királykategóriának. 1992 és 1993 között az Indy 500-on, 1996-ban és 1997-ben pedig a szintén legendás Le Mans-i 24 órás versenyen állt rajthoz, de Amerikában és Franciaországban sem járt sikerrel.

Az F1 történetének egyik legalulértékeltebb bajnoka 3 világbajnoki címmel, 23 győzelemmel, 60 dobogóval, 24 rajtelsőséggel és 23 leggyorsabb körrel a háta mögött intett búcsút a sportnak. Emellett kerek 1600 kört töltött az élen. Az utolsó ilyen versenye az 1991-es Belga Nagydíj volt, ahol mindössze 1 kört volt az első helyen 7 kilométeren keresztül, akárcsak Kanadában, ugyanabban az esztendőben.