Brawn: elfogadhatatlan, hogy a középmezőnyből nem lehet dobogóra állni

Idén Pérez, tavaly Stroll állt dobogón Bakuban, de rajtuk kívül másnak nem sikerült végrehajtania „ezt a csodát” az elmúlt években, és más helyszínen esélytelen, hogy erre sor kerüljön. Ezt kifogásolja Brawn, aki azon ügyködik az érintettekkel, hogy változtassanak a kialakult helyzeten.

„Ahogy 2017-ben is, úgy idén is egy nagyon szokatlan utcai pályán, mint amilyen Baku, állt fel a dobogóra egy versenyző abból a hét csapatból”- mondta Brawn. „Két dobogó a 123-ból (két szezon folyamán) elfogadhatatlan, és akkor még ott van az is, hogy egyre nagyobb a különbség a technika és az anyagiak tekintetében.

„Az FIA-val és a csapatokkal közösen dolgozunk a problémán, mert a Forma-1 jövője függ tőle. Különböző megoldások hevernek az asztalon, és mindnyájunknak el kell fogadni, hogy ez nem mehet így túl sokáig”- jelentette ki.

2014-ben még hat csapat végzett a dobogón, amikor az első évét taposta a hibridkorszak, de az utóbbi szezonokban ritkaságszámba megy, hogy valaki bejusson az első három közé a Ferrarin, a Mercedesen, vagy a Red Bullon kívül. Brawn elmondta, nem akarja, hogy a „másik bajnokság” kifejezést kelljen használnia.

„Határozottan izgalmas volt a harcuk, de a rajongók nehezen jönnek izgalomba a nyolcadik helyért zajló csatától. Mindazonáltal gratuláció a Renault-nak, amiért negyedikek lettek, megerősítve a fejlődést, és a Haasnak is, amiért ötödikek lettek úgy, hogy még csak a harmadik évükben vannak – ez nagyszerű eredmény”- jegyezte meg.

A szakember elmondta, „fontos lépéseket tett meg” idén a sport alakulásának érdekében, kiemelve, hogy a 2019-es szabályoknak több előzést és izgalmasabb futamokat kellene generálniuk. 2021-ben „nagyon máshogy fognak kinézni” az autók, tekintett előre, „tehát megtették az első lépéseket a jövőt illetően, de még mindig sok a tennivaló az elkövetkező hónapokban, melyek létfontosságúak” lesznek, tette hozzá.