Bottas egy hajszállal nyerte meg az FP2-t Abu Dhabiban Verstappen előtt, Ricciardo a harmadik
A Mercedes finn pilótája, Valtteri Bottas volt a leggyorsabb a villanyfényes második szabadedzésen Max Verstappen és Daniel Ricciardo előtt. A Red Bull ezúttal is komoly erőt képviselt, de Kimi Räikkönen sem volt túl messze a Ferrarival.
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+
Steven Tee / Motorsport Images
Az első szabadedzésen a Red Bull dominált. Verstappen különösen gyors volt, aki még a második helyen zárt csapattársának, Ricciardónak is 0.5 másodpercet adott. Ezzel a holland és a „bikák” azonnal jelezték, hogy készek harcba szállni az idei utolsó győzelemért Abu Dhabiban.
Közvetlen a Red Bull mögött a címvédő Mercedes végzett Bottas-Hamilton sorrendben. A W09 1 másodperccel ment lassabb időt, és a finn mellett a már világbajnoki 1-es rajtszámot viselő Hamilton is sokat panaszkodott a tapadásra.
A Ferrari az idei év egyik legvisszafogottabb tréningjét teljesítette. Räikkönen és Vettel, akik szinte ugyanazt az időt futották meg a 7. és 8. helyen, csak az FP1 első felében mentek pár mért kört, de közel sem maximumon.
FP2
A második szabadedzés zöld jelzésekor 26°C volt a levegő hőmérséklete, míg a pálya hőmérői 30°C-ot mutattak. Ez az aszfaltot illetően több mint 14°C-os visszaesést jelentett, mely azonban messze relevánsabb volt az időmérős körülményekhez, és az ott várható köridőkhöz, ami ugyanebben az időben kerül megrendezésre szombaton.
A Williamsek nem vártak túl sokat, és Stroll, valamint Szirotkin igen hamar megkezdte a mért körök futását. Elsőként a hiperlágyon a jövőre a Force Indiánál versenyző kanadai érkezett meg: 1:41.081. Ezzel szemben a Ferrari például új szuperlágy gumikon folytatta a tesztelést, a hétvége harmadik leggyorsabb keverékén. A Mercedes ugyanezt a taktikát követte, míg ezzel szemben a Red Bull ultralágyakkal ment ki a pályára.
Az első edzéssel ellentétben a versenyzők sokkal hamarabb aktívvá váltak, és 10 perc elteltével már majdnem a mezőny felének volt mért köre.
1 órával a leintés előtt Ricciardo vezette az edzést az ultralágy gumikon: 1:38.582. Közvetlen mögötte Bottas foglalt helyet a Mercedesszel a szuperlágy abroncsokon: 1:38.600. A finnt pedig Verstappen követte a másik Red Bullal, szintén ultralágyon: 1:38.842.
A legjobb ötben találhattuk még Hamiltont (1:39.083) és Räikkönent (1:39.386), míg Vettel csak hatodik volt: 1:39.450. Igaz, a három világbajnok a hétvége leggyengébb keverékén futotta meg az idejét. A középmezőnyből pedig Leclerc diktálta a tempót a Sauberrel, hiperlágyon: 1:39.833.
Érdekesség, hogy Hamilton autóján már nem az 1-es rajtszám volt ott, mint az FP1-en, hanem a 44-es...
Räikkönen volt az első a top-istállók versenyzői közül, aki hiperlágyra váltott, és át is vette a vezetést egy abszolút legjobb idővel: 1:37.461. A finnt a német kollégája követte ugyanezeken a gumikon: 1:37.569. A középső szektorban a bajnokság második helyezettje volt a leggyorsabb.
A Ferrari után a Mercedes, majd a Red Bull kapcsolt feljebb az F1 történetének leggyorsabb keverékén. 45 percet mutatott az óra, amikor Bottas ideje volt a legjobb: 1:37.236. Hozzá a legközelebb Verstappen állt egy 1:37.288-as idővel. Kettejük között a differencia mindössze 0.052 másodperc volt. Hamilton harmadikként pedig már több mint 0.2 másodpercre autózott: 1:37.443.
Ennek alapján a leglassabb a top-istállók mezőnyében a Ferrari volt, bár Räikkönen mondhatni ugyanazt a kört autózta meg, mint előtte Hamilton: 1:37.461. Vettel hátránya pedig már 0.333 másodperc volt: 1:37.569.
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images
A másik Red Bullal Ricciardo ezúttal sem tudta tartani a tempót a csapattársával, és ugyanúgy 0.5 másodpercre volt tőle, ami óriási különbség, pláne csapattársak között. Miközben Daniel küszködött, Max az első és a harmadik szektorban is tekert egy minimálisat az órán 0.044 másodpercre csökkentve a hátrányát: 1:37.280.
Ricciardo pár perccel ezután sikeresen összerakott egy gyorsabb kört, amivel övé lett a harmadik szektor. Ezzel az idővel Verstappen mögött landolt: 1.37.428. Kevesebb mint 0.2 másodpercre volt Bottas idejétől.
A középmezőnyből a Haas ment a legjobban. Grosjean 0.8 másodpercre csökkentette a hátrányát, de ez még mindig nagyon távol áll az ideálistól az élmezőnyt tekintve. Hülkenberg szorosan a francia mögött fejezte be a napot a Renault-val, akit Magnussen és Ocon követett a TOP-10-ben. A Force India francia pilótája már 1 másodpercen kívül volt.
Ez egyúttal azt is jelentette, hogy Gasly megint egy hajszállal maradt el a legjobb tíztől, megelőzve Sainzot és Alonsót. Pérez és Leclerc sem lehet boldog a 14. és 15. helyével. A svájci istálló egyelőre különösen nem találja a sebességét, de láthattunk tőlük már hasonlót, miközben szombaton taroltak.
A sorrend Stroll, Vandoorne és Szirotkin nevével végződött. Az orosz és a belga messze a leglassabb volt, de még Stroll is majdnem 3 másodpercet kapott.
A versenyzők közül mindenki hiperlágyon volt kint a leggyorsabb körén.
Abu Dhabi Nagydíj - FP2 - F1 2018
Hely | Versenyző | Autó | Motor | Kör | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 37 | 1'37.236 | |
2 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 32 | 1'37.280 | 0.044 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 31 | 1'37.428 | 0.192 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 35 | 1'37.443 | 0.207 |
5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 40 | 1'37.461 | 0.225 |
6 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 39 | 1'37.569 | 0.333 |
7 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 30 | 1'38.060 | 0.824 |
8 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 36 | 1'38.230 | 0.994 |
9 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 30 | 1'38.318 | 1.082 |
10 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 33 | 1'38.402 | 1.166 |
11 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 32 | 1'38.506 | 1.270 |
12 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 37 | 1'38.511 | 1.275 |
13 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 35 | 1'38.725 | 1.489 |
14 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 31 | 1'38.806 | 1.570 |
15 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 33 | 1'38.831 | 1.595 |
16 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 35 | 1'38.957 | 1.721 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 36 | 1'39.502 | 2.266 |
18 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 18 | 1'39.938 | 2.702 |
19 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 33 | 1'40.046 | 2.810 |
20 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 39 | 1'40.935 | 3.699 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások