Bottas némileg kárörvendő volt a Red Bull eredménye kapcsán

A Mercedes simán húzta be az újabb első soros indulást Monzában, Lewis Hamilton már a 94. rajtelsőségét szerezte, és kicsivel jobb volt Bottasnál. A harmadik, Carlos Sainz már közel nyolc tizeddel maradt el a pole idejétől, míg Hamilton köre új pályarekord volt, valamint a valaha futott legnagyobb átlagsebességű kör is.

A Mercedes annyak ellenére is dominált, hogy az FIA megtiltotta a motormódok váltogatását az időmérő és a futam alatt egy új technikai direktíva révén, ezzel meggátolva a csapatokat a maximális motorüzemmód, vagy más néven „partimód” használatában.

Bottas ennek kapcsán máris odaszúrt kicsit a Red Bullnak, hiszen elmondta, hogy nem tudja, hogy mennyire boldog most a bikások csapata. Ezzel arra utalt, hogy a Red Bull volt az egyik gárda, amely komolyan kardoskodott a partimód tiltásáért, most viszont csak az ötödikek lettek Max Verstapennel.

„A hosszú távú etapjaink alapján erősnek látszunk csapatként. A motorokra vonatkozó változtatások miatt még jobbak leszünk a futamon, mint korábban. Remélhetőleg jó lesz. Nem tudom, hogy mennyire boldog most a Red Bull a változtatásokkal” – bökte oda Bottas az ellenfélnek.

Amikor Hamiltont megkérdezte a Motorsport.com, hogy hiányzott-e neki a partimód használata, ő inkább csak elviccelte a dolgot. „Nem gondolnám, hogy valaha is lett volna partimódunk. Ezt valaki más találta ki. Ki tudja, hogy egyáltalán használtuk-e azt a módot Spában?”

Egyébként a partimód kifejezést maga Hamilton hozta köztudatba 2018-ban, amikor a Mercedes nagy előrelépést ért el a motorjával.

Ezzel az eredménnyel a brit tovább folytatta lenyűgöző időmérős menetelését Bottasszal szemben, aki 69 ezredmásodperccel csúszott le a monzai pole-ról. Bottas elsőként ment ki a pályára többször is, ezzel némi szélárnyékot biztosítva Hamiltonnak, de úgy vélte, hogy jobb, ha a tiszta levegőben autózik.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images

Ő maga azonban nem a szélárnyék hiányára fogta az elmaradt rajtelsőséget. „Elég gyorsnak éreztem magam ezen a hétvégén, ezért kicsit csalódott vagyok, hogy nem én lettem az első. Végül el kellett dönteni, hogy elsőnek vagy másodiknak megyek-e ki.”

„Azért választottam az előbbit, mivel az elemzések alapján nem volt túl nagy különbség a két verzió között, talán még jobb is kimenni előre, mivel akkor a tiszta körökre koncentrálhatsz, és nem lesznek rossz kivezető köreid sem.”

„Csak egyszer tapasztaltam meg a szélárnyék hatását a Q2-ben, és nem érződött annyira rossznak. Akkor futottam a leggyorsabb kört, de egyébként én voltam mindig elöl. A kanyarokban gyors voltam. Emiatt lehetetlenség megmondani, hogy mi lett volna a gyorsabb, anélkül, hogy látnánk az adatokat” – zárta Bottas.

F1 2020: egészen kiváló lett az AI a játékban?