Az FIA közzétette a 2020-as F1-es alkatrészbefagyasztásokkal kapcsolatos módosításokat

A 22-es számú függelék mutatja azokat az alkatrészeket, melyeken már a szezon kezdetétől nem lehet dolgozni, és hogy melyek azok a komponensek, amelyek az általuk „Mid-2020-nak” nevezett, szezon közepi második ponttól vannak befagyasztva.

Ez az utóbbi korábban nem volt lefixálva, de az új módosításokkal együtt tisztázásra került, hogy ez a kettes számú pont szeptember 30-ára esik. Emellett a következőképpen rögzítette az FIA a határidőket, melyekig a csapatoknak értesíteniük kell az FIA-t a hitelesített komponensek módosítására kapott zsetonok felhasználásáról:

Július 22. – 1. határidő: „Az FIA értesítésének határideje egy hitelesített komponens módosításáról leírva, milyen alkatrészeket érinthet nagyjából a változás és röviden összefoglalva ennek okát.”

Augusztus 5. – 2. határidő: „Az FIA számára el kell juttatni a hitelesített komponensen és a hozzá kapcsolódó alkatrészeken végrehajtott változtatások teljes listáját.”

Szeptember 21. – 3. határidő: „Az FIA számára el kell juttatni egy részletes tervrajzot a tervezett változtatásokról.”

A szabályzat előző verziójában, amennyiben a módosítások nem érték el a kívánt hatást az elhasznált zsetonokért cserébe, visszafordíthatták azokat a hitelesített komponensek eredeti állapotába.

Az újonnan bemutatott verzió alapján azonban maximum az öt futammal ezelőtti állapotig lehet visszamenni, és amennyiben így tesznek, az újtól „meg kell válniuk.” Ezzel szeretnék megakadályozni, hogy a csapatok cserélgessék a meglévő alkatrészeket.

Az Alfa Romeo F1-es Esport versenyzője az elsők között próbálhatta ki a Forma-1 2020-as játékát, az F1 2020-at, ami hamarosan a munkaeszköze lesz. Érdekességek Bereznay Dániel szemszögéből.