Az FIA kitart az álláspontja mellett, Vettel túl lassan reagált

Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting természetesen együttérez Sebastian Vettellel, hiszen a három rajthelyes visszasorolás komoly büntetés, de ennek ellenére a német szerinte túl lassan reagált a piros zászlókra.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charlie Whiting, a Forma-1 versenyigazgatója a Sky Sports F1 előtt nyilatkozott, amikor is beavatott minket, mennyire kell lelassítani a piros zászlós szakaszok alatt.

"Az etapokat folyamatosan figyeljük. Idén bevetettünk egy új szabályt, mely igazából egy kiegészítés a meglévő előírásokhoz. A versenyzőknek évek óta így kell lassítaniuk a piros zászlós fázis alatt." - kezdte Whiting.

"Igazából csak követniük kell a tempót, ami felvillan a kijelzőjükön. Van egy referenciakör, ami akkor pozitív, ha ezt betartják, vagy ennél lassabbak."

"A szektoridőket figyeljük, és minden egyes kört ellenőrzünk - a 20 különböző szektorban kijelölünk egy referenciaidőt - a versenyző akkor kerül zöld zónába, ha ezt betartja, másrészt negatív, vagyis elég egyszerű ellenőrizni."

További híreink:

Ezek szerint egy lassú kanyarban könnyebb lereagálni, ha előkerül a piros zászló. 

"Nem olyan, mint a GP3-ban, vagyis nem 60 km/órára kell egységesen lelassítani, hanem van egy referenciakör, mint a VSC-ben. A kört hosszabb időn át figyeljük."

"A lassú kanyarban az autóknak kevesebbet kell lassítaniuk, mint egy gyors kanyarban. Mikor ezzel a javaslattal álltunk elő a csapatmenedzserek előtt, akkor nem volt ellenvetés. Ugyanaz az előírás, mint a biztonsági autós fázis alatt, és ezzel mindenki egyetértett."

"Persze együttérzek Sebastiannal, de a stewardok Daniel példáját vették alapul Ausztráliából, amikor volt egy kis félreértés a pozitív/negatív eltérés terén. Egyszerűen csak ezt az előzményt vették alapul."

"Sebastiannak 28 másodpercre volt szüksége ahhoz, hogy lelassuljon a referenciaidőre, ami elég sok idő, különösen mivel ez normál esetben 10 másodpercbe telik."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ferrari: A videójátékok az F1 riválisai
Következő cikk Kiemelten figyelni fogják a versenybírák az austini pályaelhagyásokat

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország