Az FIA elhalasztja a bokszkiállások szigorítását

Bár a Magyar Nagydíjra tervezték, csak a Belga Nagydíjon fog életbe lépni az FIA, a bokszkiállásokra vonatkozó szigorítása – az irányító testület azért döntött a halasztás mellett, mert egy új technikai direktívát adtak ki, amely átveszi a korábbi direktíva helyét.

A bevezetés elhalasztása pedig időt biztosít a csapatoknak arra, hogy elvégezzék a szükséges változtatásokat. Az új TD a bokszkiállások egyes aspektusainak minimum időtartamára vonatkoznak, hiszen az emberi reakcióidő veszi át néhány területen az automatizmusok helyét.

Néhány elem viszont megmarad, és az FIA-nak továbbra is az a célja, hogy a csapatok ne használják ezeket az automatikus jelzéseket, és be kell bizonyítaniuk, hogy minden szerelő megnyomta a légpisztolyon lévő gombot, miután már megfelelően felhelyezték a kereket – a gombot pedig nem szabad lenyomva tartani.

A változtatást azt követően lépte meg az FIA, hogy beszélt néhány csapattal, többek között a Red Bull-lal is, akik a bokszban a leggyorsabb csapatok közé tartoznak. Még korábban így nyilatkozott a csapatfőnök Christian Horner a témáról:

„Nem szabad elfelejteni, hogy a csapatot terheli az a felelősség, hogy mind a négy kereket megfelelően rögzítse. És ha ez nem sikerül, akkor az a büntetésünk, hogy rögtön ki kell állnunk a versenyből az autónkkal.”

„Tehát brutális következménye van annak, ha nincsenek megfelelően rögzítve a kerekek. De ezekkel a „késleltetésekkel” mit érünk el? Eddig izgalmas elem volt, hogy tud-e egy csapat tud-e négy kereket kicserélni két másodpercen belül. Nekünk pedig ez sikerült, világrekordot állítottunk fel, most viszont ezt elveszik” – mondta Horner.

Wolff: Az F1-nek nem szabad túl sok „random” sprintfutamot rendeznie…