Az F2-ben és az F3-ban teszteli majd a fenntartható üzemanyagát a Forma-1

Míg az F1-ben jelenleg négy motorgyártó versenyez egymással, az F2 és az F3 motorjait is a francia Mecachrome szállítja. A Forma-1 a 2026-ban érkező motorformulájával áll majd át a 100%-ban megújuló forrásból származó üzemanyagaira, az F1 technikai igazgatója, Pat Symonds elmondása szerint pedig az F2-es és az F3-as autók tökéletes tesztalanyok lesznek.

„Az F2-ben és az F3-ban az F1 előtt fogjuk bevezetni a fenntartható üzemanyagokat” – idézi Symonds Institute of Mechanical Engineersnek adott beszélgetését a RaceFans. „Ez arra vezethető vissza, hogy egyetlen gyártó van jelen, ami egyetlen egy üzemanyagbeszállítót igényel, és őszintén, nem kell tökéletesnek lennie ennek a keveréknek.”

„Az F1-ben, ahol több olajvállalat is szerepet vállal, és több motorgyártó is szerepel, tökéletes munkát kell végeznünk, mert olyan üzemanyagot nem tehetünk kötelezővé, ami csak az egyik gyártónak kedvezne.”

Symonds szerint az F1-nél az is problémát fog okozni, hogy megfelelő beszállítói hátteret alakítsanak ki:

„Évente körülbelül 1 millió liter üzemanyagot használunk, ami észszerűnek mondható, ugyanakkor két szék közé esünk ezzel a mértékkel: ahhoz túl sok, hogy pusztán laboratóriumban előállítható legyen, de ahhoz meg túl kevés, hogy felhúzzunk egy komplett gyáregységet.”

A Forma-1 már korábban elkészítette a saját laboratóriumi, 100%-ban megújuló üzemanyagát, amit ki is küldött a gyártóknak és az érdeklődő olajcégéknek tanulmányozásra – amivel reményeik szerint meg tudják győzni az ipari szereplőket, hogy érdemes befektetniük az F1 következő korszakába.