Az Audi már a jövőbe tekint: „Szívesen látnánk ezt a pilótát a csapatunkban”
Az Audi a Belga Nagydíj hétvégéjén tette hivatalossá, hogy 2026-tól motorgyártóként már biztosan csatlakoznak a Forma–1 mezőnyéhez, a felkészülésük pedig már javában zajlik. Most a projekt menedzsere, Adam Baker beszélt a helyzetről.
Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images
Az F1 már kijelölte az utat a közelebbi jövőre nézve, hiszen már eldőlt, hogy milyen motorok kerülnek majd az autókba 2026-tól. Emellett az is biztos, hogy legalább egy új gyártó érkezni fog, méghozzá az Audi személyében.
Az eddigi pletykák legnagyobb része arról szólt, hogy a németek a Sauberrel működhetnek együtt, és nemcsak erőforrásokat szállíthatnak majd nekik, hanem tulajdonrészt is vásárolhatnak az istállóban.
Ezt ugyan még továbbra sem erősítették meg, de az beszédes lehet, hogy a svájci bázisú alakulat jelenlegi partnere, az Alfa Romeo 2023 végeztével megszakítja együttműködését velük.
Amikor pedig megérkeznek a karikások, vélhetően azért majd szeretnének némi beleszólást a pilótakérdésbe is. Korábban arról szóltak pletykák, hogy mindenképpen örülnének egy német versenyzőnek, most viszont az F1-es projektmenedzserük, Adam Baker árult el egy-két részletet ezzel kapcsolatban.
Ő pedig bedobta a kalapba Carlos Sainz nevét. A spanyolnak 2024 végéig van szerződése a vörösökkel, utána tehát elméletileg bárhová igazolhat. A dolognak azonban van egy másik vonzata is amellett, hogy Sainz nem rossz pilóta.
Az édesapja, a kétszeres ralivilágbajnok idősebb Carlos Sainz ugyanis idén már az Audi elektromos autójával indult a Dakar-ralin, a családnak tehát már megvan a kapcsolata a márkával.
„A pilóták már a legelejétől jelen lesznek, és sokat fognak a szimulátorban dolgozni. Természetesen örülnék Carlos Sainz érkezésének, de most még nagyon-nagyon korai erről beszélni. A pilótapárosunkat viszont a piac lehetőségei határozzák majd meg, nem a nemzetiségük” – mondta Baker.
„A Forma–1 átalakuláson megy keresztül. Mi is részesei akarunk lenni ennek a változásnak, és a száguldó cirkuszt egyfajta platformként akarjuk használni arra, hogy megmutassuk a technológiánkat.”
„Emellett a fiatalabb generáció is kiveszi a részét. Most kezdtük még csak el a motorfejlesztést, és nem tervezünk 2026 előtt versenyezni. Bízunk abban, hogy a szabálymódosítások lehetővé teszik majd, hogy egyből versenyképesek legyünk.”
„Jó lenne már az elején dobogóra állni. Tudjuk, mivel állunk szemben, más gyártóknak is beletört már a bicskája, de mi egy jelentős szabályváltozással kezdünk, amit ki is szeretnénk használni.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások