Az Aston Martin mégis támogatja a motorok befagyasztását?

Február 11-e a határideje annak, hogy a csapatok döntsenek a V6-os hibrid motorok befagyasztásáról, ami a jelek szerint 2022-től lenne esedékes. A Red Bull már kijelentette, hogy részükről ez egy elfogadható megoldás lenne, hogy a távozó Honda erőforrásait továbbra is hátrány nélkül tudják használni.

Günther Steiner szintén azok táborát erősíti, akik szükségesnek tartják a motorok befagyasztását, így a Red Bull legalább egy támogatót a köreiben tudhat. Steiner szerint minderre azért van szükség, hogy a sport újra izgalmas legyen, ami elengedhetetlen ahhoz, hogy megtartsák a rajongókat.

„Támogatom a befagyasztást, mert ez megtörheti a versenyképtelenséget, mikor egy (másik) csapat mindig nyer” – mondta el a Haas csapatfőnöke, aki kitért arra is, hogy a Mercedes nagyszerű munkáját nem akarja kritizálni, de izgalomra van szükség. „Meg kell tartanunk a sport versenyképességét, mert ha mindig ők nyernek, az unalmas.”

„Közönségre van szükségünk. Nézők nélkül nem vagyunk semmik. Nem magunk miatt versenyzünk, hanem a közönségéért, ha őszinték akarunk lenni. Elég érettnek kell lennünk ahhoz, hogy azt mondhassuk: talán egy lépést meg kell tennünk visszafelé, hogy kettőt előre tudjunk lépni.”

A Red Bull hónapok óta szorgalmazza a motorok fejlesztéseinek befagyasztását 2022-től. Ahogy Helmut Marko kijelentette, csak így lehetséges, hogy a Honda motorokat továbbra is használják anélkül, hogy jelentős teljesítményvesztést könyveljenek el a többiekhez képest.

Az osztrák tanácsadó bizakodó azzal kapcsolatban, hogy a tíz csapat közül legalább hat – Red Bull, AlphaTauri, Ferrari, Haas, Alfa Romeo, Renault – igennel voksol a február 11-én esedékes szavazáson.

A Mercedes ebben az esetben a kisebbséghez tartozna, hiába vannak ott az ügyfélcsapataik a McLaren, a Williams és az Aston Martin révén. Toto Wolff azonban kifejtette, hogy ők alapvetően a befagyasztás mellett vannak, hogy a Red Bull a Forma-1-ben maradhasson.

Otmar Szafnauer hasonló nyilatkozatot tett, amikor az RTL riportere az üggyel kapcsolatban faggatta. A csapafőnök az egység megtartásában bízik, és ha a befagyasztás szükséges ahhoz, hogy az F1 mezőnye megmaradjon, akkor nincsenek ellene.

„Ha a befagyasztás szükséges annak érdekében, hogy minden csapat rendelkezzen erőforrással, akkor ez a helyes dolog” – mondta el Szafnauer, aki azonban azt is hozzátette, hogy hosszabb távon ez a Forma-1 szellemiségének mondana ellent. „A Forma-1 a versenyképességről szól az autóval, motorral, kasztnival és a pilótákkal.”

„Stroll a legnagyobb koponya...”

A Super Formula suzukai fordulójában négy autó próbálta együtt bevenni az 1-es kanyart, aminek eredményeként ketten a falban kötöttek ki.