Az Aston Martin első F1-es kalandja nem sikerült jól

A brit luxusmárka, az Aston Martin is ott lesz a Forma-1 2021-es mezőnyében. 61 évvel a sikertelen kaland után Lawrence Stroll „bevásárlásával” újra ott lehet a száguldó cirkuszban az Aston Martin.

Múlt héten érkezett a hivatalos megerősítés, hogy az Aston Martin fog a Racing Point helyébe lépni az F1 mezőnyében, és az üzletet 2021-től legalább 10 évre kötötték meg. Azonban a vállalat nem teljesen gyári csapatként fog indulni a formulaautózás királykategóriájában.

Ehelyett az eredeti csapat, a Jordan mintáját veszik át. Az Aston Martin továbbra is a Mercedes erőforrásait fogja használni. A két autógyártó egyszerre még nem volt jelen a Forma-1-ben, ugyanis a Mercedes 4 évvel azelőtt hagyta el az F1-et, mielőtt az Aston Martin először megjelent a sportban.

Az Aston Martin F1-es csapatának „születését” 1959. május 31-re datálhatjuk. A zandvoorti Holland Nagydíjon, a David Brown Corporation csapata indult két Aston Martin-autóval.

Roy Salvadori és Carroll Shelby vezette a két DBR4/250-et, amelyeket eredetileg az 1958-as szezonra terveztek. Viszont az Aston Martin későbbre halasztotta a projektet a sportautó-részlegen való elfoglaltságaik miatt. Azonban 1 évvel később sem volt sok esélyük abban a mezőnyben, ahol ott volt a BRM, a Ferrari, a Cooper, a Lotus és a Porsche is.

Az első versenyükön mindkét pilóta kiesett motor-meghibásodás miatt. Az első kerék-meghajtás volt az Aston Martin alapvető problémája, amely koncepció zsákutcának bizonyult.

Salvadori ennek ellenére két hatodik helyezést tudott szerezni a csapattal – a Brit Nagydíjon és a Portugál Nagydíjon. A csapat a szezon 9 futamából csak 4-en vett részt, és a top-10-ben is 4-szer tudtak végezni. Viszont ekkoriban csak az első 5 helyezettnek járt pont.

1959-ben Jack Brabham lett a bajnok a Cooper autójával, amely az Aston Martinnal ellentétben hátsó kerék-meghajtású volt. Azelőtt a Vanwall tudott brit istállóként először konstruktőri győzelmet szerezni.

Az Aston Martin pedig (ekkor még) nem adta fel a próbálkozást, és az 1960-as szezonra megtervezték a DBR5/250-et. Ezt az autót csak a szezon egy futamán használták: a hazai versenyükön, Silverstone-ban.

Shelby és Maurice Trintignant lemaradása látványos volt a többiekhez képest, de a francia versenyző vigaszdíjként begyűjtött egy 11. helyezést.

Ez volt az Aston Martin máig utolsó próbálkozása az F1-ben – legalábbis csapatként. A 2020-as szezon végéig a Red Bull Racing névadó szponzora a brit autógyártó, 2021-től pedig lehetőségük lesz arra, hogy elfelejtsék az előző F1-es próbálkozásukat.

Egy újabb nagyon régi felvétel Michael Schumacherről, aki akkoriban még csak a szárnyait bontogatta. A hétszeres világbajnok legenda minden területen kiemelkedő volt.