Az Alpine ügyvezetője is odaszúrt Alonsónak
A franciák ügyvezető igazgatója, Laurent Rossi részben megerősítette Esteban Ocon korábbi szavait, aki azt mondta, hogy idén ő végezte a munka 98 százalékát a csapatnál. Még ha erről így konkrétan nincs is szó, de Fernando Alonso valóban nem túl nagy kedvelője a szimulátornak.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
Alonso és az Alpine között a szezon végére némileg elmérgesedett a hangulat, és lényegében odáig fajultak a dolgok, hogy már nem igazán fogta vissza magát egyik fél sem, amikor a sárdobálás került a középpontba.
A spanyol veterán a sorozatos technikai hibák után elfogadhatatlannak nevezte az istálló munkáját, és miután Oconnal több ízben is összeakadt a pályán az utolsó futamokon, így Abu Dhabiban már csak visszafelé számolta a napokat, hogy végre mikor hagyhatja el a csapatot, és ülhet át az Aston Martinba.
Úgy tűnik azonban, hogy a másik oldalt sem kell félteni, hiszen ugye Ocon nemrég kijelentette, hogy ő végezte a munka dandárját a 2022-es szezonban, és már várja, hogy megérkezzen Pierre Gasly, mert vele egyenlőbben osztják majd le a feladatokat.
„Pierre is kiveszi majd a részét a szimulátoros munkából. Ez az egyik nagy különbség. Nem minden pilóta tölt el sok időt a szimulátorban, de az igazság az, hogy manapság az egy kritikus része a munkának” – mondta Rossi a L’Equipe-nek.
„Idén az új autók miatt sok munkára volt szükség, és Fernando nem tartozik azok közé, akik szeretnek a szimulátorban ülni. Ez azonban nem változtat azon, hogy mennyire nagyszerű versenyző” – tette hozzá.
Ami pedig az Ocon és Gasly közötti kapcsolatot illeti, Rossi úgy véli, lehetnek majd problémák a „melegebb” szituációkban, de hagyja majd őket versenyezni… amíg nem történik olyasmi, mint idén Brazíliában.
„Ez egy csúcsteljesítményű sport, és a pillanat hevében előfordulhatnak problémák. A lényeg az, hogy ez ne legyen befolyással a csapat teljesítményére. Idén is azt mondtam a pilótáknak, hogy hagyjuk őket versenyezni, amíg a csapat nem veszít rajta, mint Brazíliában.”
„Ha pedig gondok merülnek fel, akkor ők lesznek a nagy vesztesek, mert mindenki amúgy is erre számít, és sokan gondolják azt, hogy már nagyfiúk.”
Az FIA szerint jól döntöttek azzal, hogy jövőre változnak a padlólemezek
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások