Az AlphaTauri is megkapja a Porsche-motort

Ahogy arról a Motorsport is írt, a hivatalos bejelentés azért csúszik, mert a német gyártó leszögezte, amíg nem állapodnak meg a 2026-os motorszabályokról, addig nem kötelezik el magukat a Forma-1 mellett.

A tervek szerint csütörtökön szavaztak volna az illetékesek a módosításokról, azonban a voksolást újfent elhalasztották, mivel a háttérben továbbra is zajlanak a tárgyalások és néhány ponton még nem sikerült kompromisszumot kötnie a gyártóknak.

A Volkswagen-csoport a hírek szerint konkrétabb szabályokat szeretne a költségvetési plafonról, a fenntarthatóbb erőforrásokról és üzemanyagról, továbbá arról, milyen előnyben részesülnének új belépőként a riválisokhoz képest.

Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója a Motorsport-total.com-nak nyilatkozva elmondta, az új szabályok elfogadása azért csúszik, mert olyan pontokat is be kell iktatni a szabályrendszerbe, amelyekről korábban nem volt szó, ezért a bürokratikus folyamat sok munkával jár.

Az osztrák szakember elmondta, megérti a riválisok aggályait, akik egyelőre nem értenek egyet a Porsche és az Audi kívánságaival, hiszen a topcsapatok a legjobbat akarják kihozni magukból és minél kevesebb ideje van az újoncoknak a felkészülésre, az annál jobb a már régen a Forma-1-ben lévő alakulatoknak.

A hírek szerint a Porsche egyébként ötven százalékos tulajdonrészt szerez a Red Bull Powertrainsből és Marko azt is elárulta, hogy nem fognak olyan szorosan együttműködni az AlphaTaurival, ugyanakkor a bikások tartalékcsapata is megkapja majd a németek erőforrását.

Raikkönen már fia karrierjére gondol, elköltözhet - olasz sajtó

Nézzétek meg, kik azok a versenyzők, akik pályafutásuk során többször is meg tudták nyerni a Forma-1-es Francia Nagydíjat.