Alpine-főnök: Alonso megtarthatta volna a 9. helyét, de minket nem hallgatott meg az FIA
Az Alpine vezérigazgatója, Laurent Rossi egy igen passzív-agresszív hangvételű közleményben támadta meg az FIA-t, mivel véleménye szerint nem adtak lehetőséget nekik arra, hogy prezentálják Alonso szabálytalanságát a saját szemszögükből.
Fotót készítette: LAT Images
Az Alpine négy ponttal távozott Miamiból, azokat viszont nem a középmezőny elejéről induló Fernando Alonso szerezte, hanem a mezőny végéről rajtoló Esteban Ocon, akinek George Russellhez hasonlóan remekül kapóra jött Pierre Gasly és Lando Norris ütközése.
Alonso már korábban is begyűjtött egy 5 másodperces büntetést Gasly meglökéséért, de a spanyolt így is leintették a 9. helyen – a verseny után azonban a második szektorban található sikán átvágásáért kapott egy újabb büntetést, amivel kicsúszott a pontszerző helyek közül, ugyanis így Schumacher az 53. körben nem nyithatta a hátsó egyenesben a DRS-ét, és így Alonso maradnadó előnyhöz jutott.
Az Alpine vezérigazgatója, Laurent Rossi azonban nem ért egyet az utóbbi büntetéssel, és úgy véli, hogy azt igazságtalanul kapta a Alonso, és az ő álláspontjukat azonban nem hallgatta meg az FIA.
„Nagyon csalódottak vagyunk, hogy Fernando büntetése miatt 6 helyett csak 4 pontot szereztünk, és így megfosztottak minket egy jól megérdemelt kettős pontszerzéstől” – írta Rossi az Alpine hivatalos Twitter oldalán közzétett közleményben.
„Nehéz elfogadnunk a döntést, mert Fernando még azon a körön visszaadta az így szerzett előnyt, ezt azonban nem tisztázhattuk azelőtt, hogy a büntetést kiosztották volna. Amennyiben bemutathattuk volna a saját bizonyítékainkat, biztosak vagyunk benne, hogy Fernando megtarthatta volna a 9. helyét.”
Rossi érvelésében azonban van egy súlyos hiba, ugyanis az Alonsóéhoz hasonló időbüntetések előtt az FIA versenybírói nem szokták beidézni sem a pilótákat, sem a csapatok képviselőit, hogy prezentálják a saját álláspontjukat, ugyanis ezek a vétségek a sportszabályzat szerinti „automatikusan” büntetendő kategóriába sorolhatóak, és a büntetés mértékét sem az adott szituáció szerint választják meg a versenybírók, hanem az előírások szerinti szabályt alkalmazzák.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások