Alonso elismeri, talán nem kellett volna GP2-es motornak neveznie a Hondát

Fernando Alonsónak megvolt arra a lehetősége, hogy még éveken át a Ferrari versenyzője legyen, miután egyrészt érvényes szerződéssel rendelkezett, másrészt a vezetőség egy új kontraktust is felajánlott számára.

A spanyolnál azonban a 2010-ben és 2012-ben történtek miatt betelhetett a pohár, és úgy döntött, hogy visszatér a McLarenhez, ahol szintén idő, a szerződése lejárta előtt távozott. Az volt az az év, amikor Lewis Hamilton megérkezett a Forma-1-be, és majdnem azonnal világbajnok lett.

Alonso nagyon bízott benne, hogy a McLaren a Hondával nagyon versenyképes lesz, de hiába a rengeteg pénz, a projekt csúfos kudarcot vallott. A világbajnok sokszor csak a pontszerzésért küzdött, így talán a legjobb éveit pazarolta el akkor.

A Japán Nagydíjon ráadásul igen kellemetlen helyzetbe került a Honda, amikor Alonso a futamon a Sauber üldözése közben GP2-es motornak nevezte az alatta dolgozó erőforrást, hozzátéve, hogy ez nagyon kínos.

Fernando Alonso, McLaren MP4-30 Honda

Fotó készítője: Alastair Staley / Motorsport Images

Fernando, aki a jelek szerint ismét közösen fog dolgozni a Hondával az Andretti csapatnál az Indy 500-on, az F1 Racingnek azt mondta, talán nem kellett volna így fogalmaznia a csapatrádión keresztül, de akkor nagyon dühös volt.

„Ez egy frusztráló helyzetből jött, és talán nem kellett volna azt mondanom, de a televízióban, vagy a sajtótájékoztatón már nem mondtam. Egy privát beszélgetésben voltam a mérnökömmel. Ez nem a nyilvánosságnak szólt, de maga a motor nagyon rossz volt.”

A Honda és a McLaren kapcsolata a britek döntése részeként 2017 után véget ért, és az alakulat a Renault erőforrásaival folytatta tovább, míg a japánok megállapodást kötöttek a Toro Rossóval és később világbajnok Red Bull-Racinggel.

A Honda az új partnerségében már sokkal versenyképesebbnek bizonyult, és idén akár a bajnoki címért is mehetnek. Az eddigi jelentések szerint a motor területén is sikerült előrelépnie a csapatnak, ami remek hír lehet a Mercedes és a Ferrari ellen.

Fernando Alonso, McLaren MP4-31 in a huge crash

Fotó készítője: Sutton Images

Alonso ragaszkodik ahhoz, hogy nem vált el haraggal a Hondától, és nagyon örült, amikor látta őket újra nyerni. „Az első évben Jerezben a 4 nap alatt összesen 7 kört tettünk meg. Most a Honda már futamokat nyer, és sok olyan üzenetet kapok, amiben azt mondják, hogy nyert a GP2-es motor, és ennek egy nagyon szomorú napnak kell lennie számomra.”

„Nagyon boldog vagyok miattuk, de az a motor, ami akkor az autómban volt, nem volt ugyanaz, mint amivel Brazíliában nyertek. 2015-ben mindig azért küzdöttem, hogy ne essek ki a Q1-ből, és összesen 575 rajthelyes büntetést kaptam.”

„Azt mondom, amit gondolok, és hiszek ebben. Ez azért van, mert hiszek abban, hogy ezek a dolgok így is vannak. Néha azonban tévedhetek, de nem olvasok ki extra dolgokat a többiek mondataiból, ugyanakkor látom a hegyeket, és azokat a dolgokat, amik azokból jöttek, melyeket én mondtam... Elképzelésem sincs arról, hogy mit mondana egy top versenyző, ha annyi helyen kipróbálta volna magát és olyan teljesítményt nyújtott volna, mint én.”