Alonso akár még meg is nyerheti az első Dakar raliját?

Fernando Alonso megfogadta, hogy nyugodtan vég neki élete legnagyobb motorsportos kalandjának, a 2020-as Dakarnak, ami vasárnap kezdődik. Akár a spanyol újonc is az esélyesek között lehet.

Fernando Alonso, Toyota Racing, Marc Coma, Toyota Racing

Fernando Alonso, Toyota Racing, Marc Coma, Toyota Racing

Toyota Racing

A spanyol versenyző a pár hónapja az Al Ula-Neom Ralin elért harmadik helye után érkezik meg a maratoni rally rajtjához. „Pozitív az eredmény és önbizalmat ad. Azért csinálom a Dakart, hogy megnézzem, milyen, de még inkább azért, hogy befejezzem. Tudjuk, hogy csak négy indulóból, aki ezen a versenyen indul, csak egy jut el a végéig, ez elég kemény.”

Még több F1 hír:

„Tudom, hogy nehéz lesz. Nem hiszem, hogy van bármi, ami jobban különbözik a Forma 1-től, mint a Dakar. Egy érdekes kihívás, sőt, papíron lehetetlen, de csinálni szeretném, és tanulni belőle. A felkészülés, amit az elmúlt hónapokban csináltam, gazdagítottak pilótaként, ami elsődleges szempont, amikor ilyen kihívások elé állítom magam, hogy jobb legyek amikor a végére érek.”

„Nyugodtan kell hozzáállnom. Nem akarok elmenni a Dakarra, aztán a második, vagy harmadik nap után kiszállni, mert valami hülye hibát csináltam.” Alonso egy sikerekkel és tapasztalattal teli Toyota csapathoz érkezik együtt a háromszoros győztes Nasser Al-Attyah-val és az egyszeres győztes Giniel de Villers-el.

A katari szerezte tavaly a Toyota első győzelmét a Dakaron, és szeretné megismételni a sikert, ahogy egy 13-szoros Közép Keleti Rali bajnoknak ismerős terepre kerül. Az MN-nek az esemény előtt beszélgetve Al-Attiyah elmondta, hogy esélyesként kezdheti meg a versenyt.

Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Fernando Alonso,  Marc Coma

Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Fernando Alonso, Marc Coma

Fotó készítője: Toyota Racing

„Különleges volt a tavalyi év.”-  mondta Al-Attiyah, aki kilencet nyert a 10 cross-country eseményből, amiken elindult tavaly. „Különleges volt, hogy megszerezhettem a Toyota első győzelmét. Az elejétől a végéig uraltuk a versenyt. Csak Marokkóban kellett kiállnom, de végül jó dolog, hogy elektronikai problémáink voltak, így jobban fel tudjuk készíteni az autót, és más problémákra is oda tudunk figyelni a Dakaron”.

„Készen állok a Dakarra, és nagyon izgatott vagyok. Teljesen más lesz. Nyertem futamokat 2008-ban és 2011-ben ebben az országban, és pontosan tudom, mire számíthatok. A dűnék nagyon trükkösek, és teljesen különböznek a dél-amerikaiaktól.”

„Inkább olyan mint Mauritánia. Hasonló dűnék vannak nálunk Katarban, és úgy nőttem fel, hogy ezeken vezettünk édesapámmal. Csak 110 kilométernyi (70 mérföld) dűne van a katari és szaúdi dűnék közt. Kedvez nekem a terep, szóval igen, úgy gondolom, hogy én vagyok az esélyes, és nem a legjobb kocsi nyer, hanem a legjobb pilóta.”

Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Fernando Alonso

Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Fernando Alonso

Fotó készítője: Toyota Racing

A Toyota fő ellenfele a gyári X-Raid Mini John Cooper csapat lesz a 13-szoros Dakar-győztes Stephane Peterhansell-el, és a kétszeres rali-világbajnok Carlos Sainz-al a volán mögött.

A múltbeli sikerek ellenére Stéphane Peterhansel nem biztos a 14. győzelmében ebben a hónapban. Ennek két oka is van: az 54 éves versenyző egyre közeledik a visszavonuláshoz, és a felesége, Andrea most először lesz a társa. Annak ellenére, hogy Andrea már indult kilenc Dakaron korábban, ez lesz az első igazán jelentős indulása.

„Nem hiszem, hogy mi vagyunk a favoritok, vannak nálunk sokkal összeszedettebb csapatok is.” - mondta Peterhansel, mielőtt diplomatikusan hozzátette: „Nagyon jól kijövünk az autóban, már évek óta gondolkoztunk rajta, hogy együtt induljunk, de kellett egy kis idő. Ez az új fejezet Szaúd-Arábiában ideális, hogy együtt induljunk. Közeledek a visszavonuláshoz és szerettem volna egy új kihívást, valami mást csinálni. Ha nem Andreával csinálnám, nem is biztos, hogy folytattam volna. Nagyon motivált vagyok, és ezt éreztem a felkészülésünk alatt is. Van egy olyan érzésem, hogy ez a kihívás közelebb hozott minket egymáshoz.”

Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Fernando Alonso,  Marc Coma

Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Fernando Alonso, Marc Coma

Fotó készítője: Toyota Racing

Peterhansel csapattársa, Carlos Sainz magabiztos abban, hogy megszerezheti a harmadik Dakar győzelmét, és az elsőt a két kerék meghajtású buggy-szerű Mini volánja mögött. Sainz már versenyzett Szaúdi-Arábiában, amikor másodikként végzett a Sharqiyah Baja-n december közepén.

Jellemzően a spanyol tele van tűzzel. Elmondta: „100 százalékban látom magam előtt a Dakar győzelmet. Ha nem így lenne, nem csinálnám. Amikor egy bizonyos korba érsz, a legmagasabb szintű fizikai felkészülés nagy kitartást igényel. Mindennap fel kell kelni aerobik gyakorlatokat csinálni és súlyokat emelni. Szerintem kiérdemeltem, hogy eldöntsem, akarok-e versenyezni, vagy sem. Most nyertem két szakaszt a Marokkó Ralin. Ha itt vagyok, akkor azért vagyok itt, mert hiszem, hogy tudok szakaszt, ralit, vagy Dakart nyerni. Megpróbálok majd nyerni. Ha nem így lenne, otthon maradnék.”

Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Fernando Alonso,  Marc Coma

Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux: Fernando Alonso, Marc Coma

Fotó készítője: Toyota Racing

Azt idei versenyen legalább 4 olyan szakasz lesz, amikor a másodpilóták csak a szakasz reggelén kapják meg az útikönyvet az úthoz, ezáltal kevés idő lesz felkészülni. Sainz szerint a változtatás több jelentőséget ad a navigátoroknak, és más dimenzióba viszi a ralit.

Hozzátette: ”Szerintem egy sivatagi ország mint Szaúdi- Arábia, segíteni fog visszaállítani a Dakar filozófiáját, és van egy érzésem, hogy kemény Dakar lesz, kifejezetten hosszú szakaszokkal, és 4-5 óra autóban töltött idővel. Az új szabályok szerint az útikönyvet 30 perccel a szakasz kezdete előtt adják ki. Marokkóban láttunk srácokat, akik sosem vesztek el.”


Carlos Sainz Jr., a McLaren versenyzője megirigyelte csapattársa ultramodern szimulátoros berendezését, így most ő is vásárolt egyet magának, amivel még gyorsabbá válhat.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 98 éves korában elhunyt a Dakar rali alapítójának apja, és megvan az első súlyos baleset (képek)
Következő cikk Így cserélnek kereket a profik a Dakaron: videó

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország