A Renault számára Ocon soha nem volt komoly célpont
Legalábbis az idei évet illetően biztosan nem, ellentétben Daniel Ricciardóval, aki a Renault F1 Team elsőszámú pilótája lehet.
Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images
Ricciardo húzott egy vártatlant, és aláírt a Renault gyári istállójához. Tette ezt annak ellenére, hogy a Red Bullal már mindenben megállapodott, és azt is elérte, hogy csak 1 évre hosszabbítson az osztrákokkal.
Még mielőtt az ausztrál aláírta volna az új kontraktusát Milton Keynesben, elfogadta a Renault ajánlatát. A korábbi hírek szerint Ricciardo éves szinten 20 millió fontot fog keresni, ami abszolút top-fizetés az F1-ben.
Cyril Abiteboul, a Renault F1 Team főnöke az RMC Sportnak adott nyilatkozatában elmondta, Esteban Ocon idén valójában soha nem volt a komoly célpontjaik között. A Mercedes szerette volna, ha a francia juniorja a Renault-hoz kerül, de ez már nem fog megtörténni.
Abiteboul tisztázta a dolgot, és szerinte Ocon állítólagos érkezése csak a pletykák eredménye volt, nem több, mert ők soha nem erősítették meg ezt a lehetőséget. „Még akkor sem, ha Esteban a rövid listánkon volt.”
A szakember azonban azt elismerte, hogy tavaly megpróbálták megszerezni a honfitársukat, de „ez nem működött.”
Ricciardo egy tökéletes igazolás a Renault számára.
„Nem engedhettük meg magunknak azt, hogy egy ekkora esélyt szalasszunk el egy top-versenyző szerződtetésére.”
A Forma-1-ben nem túl gyakori az, amikor egy top-versenyző csapatot vált.
„Erre két-három évente egyszer van lehetőség. 2021 előtt valószínűleg erre már nem lett volna esély, hogy egy top-versenyzőt fogjunk magunknak.”
A Renault azt is elismerte, hogy Ricciardo volt az egyetlen opciójuk a „nagyok” közül, így minden bizonnyal Alonso távol állt attól, hogy visszatérjen. Ezzel együtt a vezetőség amiatt is döntött Ricciardo mellett, mert Ocont a Mercedes csak kölcsön adta volna.
„Ez minden bizonnyal különbözik Ocon helyzetétől, akit a Mercedes csak kölcsön adott volna.”
Ricciardo sokkal nagyobb tapasztalattal rendelkezik, és az elmúlt években a Red Bullnál, egy igazi top-istállónál versenyezhetett, ami szintén szempont volt a Renault-nál.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások