Renault: nem nagy ügy az egységes váltó, csak időben szóljanak róla

A 2021-re tervezett szabálycsomag egyik eleme, hogy egységes váltószerkezetet vezetnének be, amit biztosíthat egy csapat vagy egy külsős beszállító is a mezőny számára. Ez jelentős változást okozna az eddig bevett működésben, csökkentve a költségeket, és bizonyos tekintetben gátat szabva a személyre szabott képzelőerőnek. A Renault hajtásláncért felelős mérnöke egyelőre nem tud részletekkel szolgálni arra vonatkozóan, mindez milyen hatással lenne a fejlesztési folyamatra és a kocsi konstrukciójára, de nem tart a fejleménytől.

„Először is: nem tudjuk, milyen lesz a motorszabály”- mondta Remi Taffin óvatosan. „A váltót hozta fel, ez egyetlen része az autónak. Nem lesz olyan nagy hatása, mint azt képzelik. Nem lesz nagy változás, ha fair akarok lenni.”

„A valóban nagy horderejű dolog, amivel kapcsolatban dönteni kell, azok maguk a motorszabályok. Rögzíteni kell őket, így meghatározott keretekkel tudunk dolgozni. Magasabb fordulatszámot és nagyobb teljesítményt emlegetnek. Ha a felépítés marad ugyanez, akkor részünkről rendben van.”

Az egységes váltó bevezetése egyszerre jelenthet előnyt vagy hátrányt - kérdés, a Renault esetében melyik érvényesülne?

„Gyanítom, ez a kérdés inkább Nicknek (Chester, a kasztniért felelős mérnök) szól, miután váltóról van szó”- mondta. „Ami a hajtásláncot illeti, úgy fogalmaznék, nem nagy ügy. Mi megcsináljuk a magunk dolgát a váltót illetően, Nick is a magáét, és teszteljük a motorral. Ez módosulhat, ha sztenderd belső egységet vezetnek be.”

Az említett Chester elmondta, faragni lehet a költségeken az egységes elemmel, „ezért is beszélnek róla”, jegyezte meg.

„Korlátozni fogja a burkolást, de gyanítom, ez mindenkire állni fog”- folytatta. „Nagyon is azon fog múlni, hogy mennyire vonják be a csapatokat, mennyit láthatnak belőle. Ha elég sokat, akkor köré tudják tervezni a ’21-es csomagot. Ha nagyon későn érkezik, akkor az megnehezíti, mert küzdelmes lenne megtervezni az autót úgy, hogy nem tudod, miként fog festeni a váltó. Ha megfelelően kezelik, rendben lehet.”