A Renault nem fog nagy dolgokat ígérgetni, hogy Ricciardo velük maradjon

Daniel Ricciardo lehet az egyik kulcsfigurája az átigazolási piacnak a Forma-1-ben 2021-re. Ricciardo nagy meglepetést okozott, amikor 2018-ban visszautasította a Red Bull ajánlatát, és aláírt a Renault gyári csapatához.

Ricciardo már szinten mindenben megállapodott az osztrák világbajnok csapattal, akik nagyon meg akarták tartani, de a versenyző végül másképpen döntött. Dr. Helmut Marko is sajnálta a dolgot, és szerinte, ha együtt marad a Verstappen-Ricciardo duó, tavaly megelőzhették volna a Ferrarit.

Daniel évi több mint 20 millió euróért írt alá a Renault-hoz, amivel az egyik legjobban fizetett versenyzővé vált. Cserébe azonban a középmezőnyben kellett versenyeznie, és ez valószínűleg idén sem lesz másképp.

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team

Fotó készítője: Renault

Ricciardo nevét a Mercedesszel és a Ferrarival is szóba hozták. Sőt, a korábbi hírek szerint a pilóta a McLarennél is bejelentkezett, ahol 2018-ban szinte ugyanazokat a feltételeket kínálták számára, mint a Renault, de akkor nemet mondott.

A Renault F1 ügyvezető igazgatója, Alain Prost szerint a csapatnak el kell fogadnia, hogy 2020-as forma önmagában nem lesz elegendő Ricciardo megtartásához, így a 2021-es projekt lehet a kulcs ahhoz, hogy az ausztrál velük maradjon.

„Idén biztosan az igazat kell mondanunk! Nincsenek nagy elvárásaink az idei évre, ami sajnálatos Daniel számára a második velünk töltött évében, mivel az nem lesz sokkal jobb. Úgy gondolom, inkább a 2021-es projekt lehet az, amivel meggyőzhetjük.”

„Egyedül dönt erről, de hamarosan beszélni fogunk vele. Nem minden a mi kezünkben van, ez biztos.” - tette hozzá a négyszeres világbajnok legenda, aki a karrierje során volt pár hasonló helyzetben, így tudja, hogy mit érezhet Ricciardo, aki ragaszkodott hozzá, hogy még nem gondolkodott el a 2021-es lehetőségein.

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team

Fotó készítője: Renault

„Semmit sem dőlt el a Renault kapcsán, de bármi megtörténhet a következő néhány hónapban, vagy az év folyamán. 100%-ig elkötelezett vagyok, hogy továbbra is ezt a munkát végezzem a Renault-val.”

„Még nem gondolkodtam azokon a forgatókönyveken, hogy valahol máshol lennék. Úgy érzem, hogy a tavalyi év kicsit ismeretlen volt, de idén sokkal több a lehetőség arra, hogy a helyes úton haladjunk tovább, és egy olyan irányt találjunk, ami miatt aláírtam ezt a szerződést.”

„Hiszek abban, hogy itt van egy cipő valahol egy sárga autóban. Hiszek ebben, szóval nagyon is azt akarom gondolni, hogy ezek a dolgok meg fognak valósulni. Személy szerint is azt akarom, hogy mindez működjön. Azt akarom, hogy ez egy sikeres év legyen.”

Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke is mondott erről néhány szót: „Gyors döntést akarsz hozni a jövőddel kapcsolatban, de szerintem még egy kis időre van szükségünk, hogy megnézzük, hogyan is fejlődünk csapatként, hogyan működünk együtt, és mit tudunk elérni. Őszintének kell lennünk, mert tavaly nem sikerült elérnünk a várt eredményeket.”

„Szóval remélhetőleg jobbak lehetünk ennél, de az első dolog, amire gondolok, az az, hogy szerintem látni akarja, hogy képesek vagyunk-e jobb autót biztosítani számára, mert őszintén szólva, ha ez nem lesz így idén, akkor jövőre miért sikerülne? És ezt teljesen megértem.”

„Tehát az elsődleges most az, hogy a következő hetekben megnézzük, az autó valóban jobb-e, és elérhetjük-e azokat a célokat, amiket télen kitűztünk magunk elé. A versenyzők elvárják, hogy a Renault egy erős csapat legyen. Egy bizonyos pont után azonban többre van szükségünk, mint arra, hogy az emberek csak arra számítanak, hogy jó csapattá váljunk. Jó csapattá kell válnunk, törekedve arra, hogy ez a jelenlegi formában valósuljon meg.”

Hivatalos felvételeken a 2020-as Red Bull, amit a Honda motorja kelt életre. Az RB16-ot először Max Verstappen vihette pályára Silverstone-ban egy shakedown keretén belül, zár kapuk mögött.