A Renault egy vadiúj F1-es autóval készül 2019-re: csak a szervokormány marad?!
A Renault technikai igazgatója, Marcin Budkowski a "rendkívül szoros ütemtervtől" tart, hiszen az új autóval nemsokára el kell készülniük - ugyanakkor nagy reményekkel tekint az idei szezonra.
Fotót készítette: Jerry Andre / Motorsport Images
A Renault gyári istállója egy vadiúj autót épít a 2019-es szezonra. A csapat technikai igazgatója, Marcin Budkowski a Motorsport.com hasábjai előtt fejtette ki, hogy a tavalyi RS18-ról mindössze a szervokormányt veszik csak át.
"Ez alapján mindenkinek meglehet a benyomása, hogy az autó többi része milyen mértékben változik, hiszen minden területből próbálunk minél több teljesítményt kicsikarni. Mindezt egy üres papírlappal kezdeni azonban rengeteg munkát jelent."
Ehhez jönnek még az új aerodinamikai előírások, ettől pedig a feladat csak még összetettebbé válik. A Renault épp emiatt az utolsó pillanatig dolgozna az autón, hogy a lehető legfelkészültebb állapotban várják a barcelonai téli teszteket. Budkowski azonban figyelmeztetett: "Mindez csak még stresszesebbé teszi a munkát, hogy a fejlesztésekkel időben végezzünk. A Renault táborában épp az idegek harcát éljük át."
Az már biztos, hogy a Renault az új vázzal átment az FIA töréstesztjén, vagyis attól már nem kell tartaniuk, hogy ez hátráltatná őket. "Így is szoros lesz, nagyon szoros. Persze ez mindig ilyen." - folytatta a szakember a szűkös határidőről - "Ha nem így lenne, akkor valamit rosszul csinálnánk. Ez egy szabály, miszerint mindennek a lehető legkésőbb kell elkészülnie, hiszen így tudjuk garantálni a maximális teljesítményt mielőtt megkezdenénk az alkatrészek legyártását."
A Renault már az első RS19-esen dolgozik, hogy a február 13-i, enstone-i bemutatóra elkészüljenek vele - vagyis hat nappal a tesztek kezdete előtt. Bár az is könnyen megeshet, hogy elsőre csak az új dizájnt tárják a világ szeme elé.
Budkowski a Renault V6-os erőforrására is optimistán tekint, ugyanis komoly előrelépéssel számol. Ami a teljesítményt illeti, ezen a téren már előreléptek, míg a megbízhatóság terén még szükség van a finomhangolásra.
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások