A Renault „az idők végezetéig” elkötelezte magát az F1 iránt az Alpine-on keresztül

A Renault úgy döntött, hogy arculatot vált a gyári F1-es csapatával, amelyből így 2021-től Alpine lett, ez pedig része egy nagyobb mértékű átalakításnak, amely a csoport márkáit és autógyártóit érinti.

Az Alpine ennek köszönhetően most hétvégén hivatalosan is debütál majd a Bahreini Nagydíjon, két versenyzőjük pedig a visszatérő kétszeres bajnok, Fernando Alonso, illetve a fiatal francia tehetség, Esteban Ocon lesznek.

Ez a megújulás a legutóbbi nagy változás volt az enstone-i bázisú alakulat életében, amely az évek során hol a Renault gyári csapata volt, hol más néven versenyzett. Ráadásul már csak ők az egyetlenek, akik Renault-motort használnak, hiszen a McLaren idéntől már Mercedesszel fog körözni.

De Meo azonban, aki még tavaly júliusban vette át az ügyvezetői szerepet, teljesen egyértelművé tette, hogy az F1 központi szerepet kap a jövőben is a Renault Csoport és az Alpine életében, hiába kardoskodtak ők is a költségek csökkentése mellett.

„Ami a Renault-t illeti, az tény, hogy oda-vissza mentünk, de mindig is itt voltunk, 44 éven keresztül, legyen szó motorgyártásról vagy teljes értékű gyári csapatról” – mondta de Meo a média képviselőinek, köztük az Autosport/Motorsport.com-nak.

„Én egy autós fickó vagyok, ezért amikor átvettem a Renault vezetését, azt mondtam magamnak, hogy nem én leszek az, aki lezárja a 44 év óta tartó történetet. Egyszerűen nem én leszek az.”

„Szóval amíg én itt vagyok, addig nem kell aggódnia az F1-es embereknek. Csak azon kell dolgozniuk, hogy egy nyereséges üzleti modellt hozzanak létre, hogy futamokat nyerjenek, és hogy megfelelő imidzset biztosítsanak a cégnek.”

„Az én oldalamról viszont ez az üzenet nagyon is egyértelmű, szóval mondjuk úgy, hogy az idők végezetéig itt leszünk az Alpine-nal a Forma–1-ben, mert ez jelenti a márka gerincét. A cég központi helyén található.”

Az Alpine azt a célt tűzte ki, hogy teljesen elektromos, nagyteljesítményű utcai autókat akarnak gyártani a jövőben, Luca de Meo pedig úgy jellemezte a céget, mint egy „mini Ferrari” és egy „mini Tesla” keverékét.

Ő azt szeretné, ha az F1 olyan fontos lenne az Alpine számára, mint amilyen fontos a Ferrarinak, annak ellenére is, hogy az autógyártásban jelenleg komolyan zajlik az elektromos autókra történő átállási kampányolás.

„Ha a Ferrari esetében kiveszed a versenyzési részleget, akkor máris más dologról beszélünk. Ugyanez ez a helyzet nálunk is. Alázattal, de azt kell mondanom, hogy mi egy mini Ferrari és mini Tesla keveréke vagyunk, mivel idővel elektromos autókat is kínálunk majd a vásárlóink számára.”

„Egy teljesen új vásárlói élményt próbálunk meg létrehozni a hálózatunk, a szolgáltatások révén. Ez egy jó lehetőség a kísérletezésre” – zárta a Renault Csoporttal kapcsolatos jövőbeli elképzelések felvázolását az ügyvezető, Luca de Meo.

Daniel Ricciardo készen áll a szezonkezdetre