A Renault 2009 után először termel profitot
A Renault jó úton halad, hogy teljesítse az ötéves pénzügyi tervét, miután 2017-ben szerény nyereséget termeltek – 2009 után először, amikor még legutóbb a Renault tulajdonában álltak.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
A vállalat legutóbb kibocsátott kimutatásai szerint a tavalyi év után jelentős növekedést értek el, hiszen az enstone-i csapat veszteségét a megújult Renault istálló első évében, vagyis 2016-ban profittá tudták konvertálni.
A csapat 136.3 millió fontos forgalmat regisztrált 2017-ben, melyet 119.7 millió fontról értek el. A 2016-os 3.3 millió fontos veszteséget tehát 1.1 millió fontos nyereséggé változtatták.
A jogdíjakból elég alacsony összeget kaptak, hiszen a csapat a 2016-os bajnokságban csak kilencedik lett, míg 2015-ben a hatodik pozícióban végeztek, még a Lotus-Mercedes színeiben. A szponzorációs bevételek azonban nőttek, és ez hozzájárult a megnövekedett forgalomhoz.
A fizetések terén is jelentősen emelkedtek a költségek, hiszen 2016-ban még "csak" 511 alkalmazottat foglalkoztattak, ami tavaly 606-ra nőtt.
A csapat egyértelműen kijelentette, hogy komolyan befektettek a gyári felszerelésbe is, sőt ez a folyamat még nem zárult le: "A Renault hosszútávú befektetései tükröződnek a mérlegen is, ahol a befektetett tőke 12 millió fonttal nőtt, a 2016-os 11,8 millió fontos növekedésen felül."
"A jelentős befektetések 2018 folyamán is folytatódnak, hogy befejezzék az enstone-i gyár kialakítását, és emellett további kulcsfontosságú projektek is zajlanak, hogy megkezdődjön a fejlődés és a Renault közelebb kerülhessen a hosszútávú terveihez, vagyis a konstruktőri bajnokság megnyeréséhez."
A kimutatásokból az is kiderül, hogy a csapat jelenlegi kintlevőségei 96.4 millió fontot tesznek ki, mely "a vállalaton belüli Renault Csoport kölcsönét jelenti. Ezt 2016. október 18-án kiterjesztették 125 millió fontra."
A Renault külön kiemelte, hogy továbbra is tartják az ötéves teljesítménybeli és üzleti terveiket, melyet a 2015. decemberi felvásárláskor tűztek ki, és ami a 2020-as szezon végéig fut.
"A jelenlegi bevételek, kiadások és az üzleti teljesítményünk a 2017. december 31-én végződő évben nem eredményeztek jelentős átalakításokat a teljesítménybeli és az üzleti terveink alapján." - állt a közleményben.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások