A Red Bull ott tart a Hondával, ahol a Sauber is tartott: még nincs szerződés
A Honda beleegyezett, hogy 2019-től a Red Bull Racing motorbeszállítója lesz, csakhogy a gyors döntést követően mindehhez még hiányzik a papírmunka. Ahogy ez tavaly a Saubernél is kezdődött...
Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images
A bikák egy előzetes megállapodást kötöttek a Hondával, ami azt jelenti, hogy a japánok jelenleg ugyanannál a fázisnál tartanak, mint tavaly a Sauberral - csakhogy a svájciak új menedzsmentje akkor felbontotta a megállapodást.
A Red Bull eredetileg az Osztrák Nagydíj előtt döntött volna, de a jelenlegi motorbeszállítójuk, a Renault nyomására kénytelenek voltak előrébb hozni ezt a határidőt.
Ennek megfelelően a bejelentésre már múlt kedden, a Francia GP előtt sor került, ami egy gyors pálfordulást eredményezett.
Mikor a Honda még a McLaren partnere volt, akkor a motorbeszállítói megállapodás mellé pénzügyi támogatás, és egyéb technikai projektek iránti elkötelezettség is csatlakozott.
Jelenleg a Honda abba egyezett bele, hogy a Red Bull mellett a junior csapatukat, a Toro Rossót is ellátja erőforrásokkal. A Honda motorsport igazgatója, Maszasi Jamamoto elmondta: "Amit először megtárgyaltunk, és eldöntöttünk, hogy motorbeszállítók leszünk. Az összes részletet a szerződéseket illetően csak most fogjuk megbeszélni. A következő néhány hónapban megvitatjuk a szerződés minden részletét."
A Red Bull számára a hondás váltás elég jelentős előrelépést jelent a meglévő ügyfélstátuszhoz képest, amit a Renault-nál élveznek.
A csapatfőnök, Christian Horner elmondta, mindennek kereskedelmi előnyei is lehetnek a hosszútávú stratégia mellett.
"Nem fogunk olyan összegeket átutalni, mint a Renault-nak, de vannak olyan költségek, amikbe beszállunk - a futópadok üzemeltetése, a váltók, és egyéb hardver eszközök." - mondta Horner.
"A nettó eredmény nyilvánvalóan pozitív, de a csapaton belül biztos, hogy befektetünk, hogy biztosíthassuk a folyamatos teljesítményt."
"Stratégiailag fontos nekünk. A partnerség mellett szólt az is, hogy rajta tartjuk a szemünket a 2020 utáni jövőnkön, hiszen szeretnénk a megfelelő partner mellett kikötni."
A Red Bull és a Honda elkötelezett egymás mellett, és mivel mindketten a lehető legjobb opcióként tekintenek a másikra, így ezek olyan alapvető tényezők, amik miatt rendkívül valószínűtlen, hogy a következő hónapokban változás álljon be.
Ettől is mondhatjuk, hogy a megállapodás teljesen más, mint a Sauberral volt, amit Frederic Vasseur, a csapatfőnök az érkezése után azonnal fel is bontott - miután átvette Monisha Kaltenborn helyét.
A Sauber nagyon kemény időszakon ment keresztül, és szerették volna, ha az istállónak van egy referenciapontja.
"Rájöttünk, hogy voltak különbségek." - folytatta Jamamoto - "Ez nem azt jelenti, hogy veszekedtünk volna vagy ilyesmi. Nem volt vita."
"Egyszerűen úgy döntöttünk, hogy mindkét fél szempontjából jobb, ha kilépünk a megállapodásból. Mivel nem működött volna, így arra jutottunk, nem lenne a legjobb, ha az eredeti terveinknél maradnánk."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások