A Red Bull számára „komoly kihívás” megfelelni az F1 új költségvetési limitjének

Az F1-es csapatoknak a sorozat történetében először kell szigorú pénzügyi korlátozások alatt működniük, mivel a fenntarthatóság, valamint a költségek túlzott elszabadulása miatt úgy döntött a sport, hogy szükség van ezekre.

A koronavírus-járvány közepette aztán a csapatok beleegyeztek abba, hogy az eredetileg évi 175 millió dolláros limitet levigyék 145 millióra 2021-től, így a csapatoknak már eszerint kell működniük.

Miközben néhányan már eddig is ezen összeg környékén vagy alatta voltak, az F1 három legnagyobb alakulatának, a Mercedesnek, a Red Bullnak és a Ferrarinak jelentősen meg kellett vágnia a kiadásokat, hogy beférjenek a már említett határvonal alá.

Christian Horner ennek kapcsán beszélt a Red Bull kihívásairól, de elmondta, hogy elsősorban a folyamat minél hatékonyabbá tételét tűzték ki célul. „Komoly kihívás volt, de szerintem az egész szervezet remekül reagált rá.”

„Ez az egész a hatékonyságról szól, amelyben a Forma–1-es csapatok nem voltak valami jók az utóbbi években. A kihívás egyértelműen nagy, folyamatos, ugyanakkor szükség is volt rá. Természetesen a belső kapacitás révén próbáltunk hatékonyabbá válni, nem szerveztünk ki annyi munkát, és jelentős csökkenést is figyeltünk meg.”

„Ennek ellenére nehéz feladatról van szó, és ez a továbbiakban sem fog változni. A Forma–1 szempontjából viszont tényleg jelentős hatása van a költségekre nézve.”

Azért, hogy megfeleljenek a limitnek, néhány csapat kénytelen volt újjászervezni a felépítését, és külső projektek, például alkalmazott technológiák révén munkát teremteni, vagy akár az ügyfélcsapatokhoz is küldtek embereket.

A McLaren főnöke, Andreas Seidl is arról beszélt, hogy ő igyekezett annyi munkahelyet megóvni, amennyit csak lehetett, miközben a csapat méretét nem akarta csökkenteni, ezért inkább itt is a hatékonyságra került a hangsúly.

„Nem titok, hogy mi örömmel fogadtuk a költségsapkát ebben az évben, mert ez biztosítja, hogy a McLaren a jövőben fenntartható és versenyképes módon tud részt venni a Forma–1-ben.”

„Az embereink elég keményen dolgoztak az utóbbi 12 hónapban, hogy felkészüljünk a korlátozásra, mert még nekünk is csökkenteni kellett a költségeket valamelyest.”

„A fókusz egyértelmű, annyi munkahelyet akarunk megvédeni, amennyit csak lehetséges, a csapat méretét sem akarjuk megváltoztatni, mert az emberek jelentik a különbséget ebben a sportban. Szóval igyekszünk megtalálni azokat a pontokat, ahol spórolhatunk és ahol hatékonyabbak lehetünk.”

„Ez még egy zajló folyamat, de örülök annak, amit eddig elértünk. Csapatként készen állunk rá, és optimistán várjuk a következő időszakot, mivel így nagyjából azonos szintre kerülhetünk a nagyokkal” – zárta Seidl.

Alonso tudja, hogy minden hétvégén a maximum kell majd tőlük