A Pirelli túlmelegedésre és erősebb kopásra számít, de a csapatok tudnak erről

A Forma-1 hivatalos gumibeszállítója, a Pirelli azt mondta, hogy növelniük kell a guminyomást ahhoz, hogy biztosítsák, hogy megfelelően működik a gyorsabb autókkal is a 2019-es specifikációjú gumi, amelyek valószínűleg idén jobban fognak kopni, mint tavaly.

A csapatok a tavalyi év végén arra szavaztak, hogy nem akarják használni a Pirelli 2020-as specifikációjú gumiját, hanem inkább maradnak a 2019-esnél. A Pirelli F1-es projektjének főnöke, Mario Isola azt nyilatkozta, a csapatok megértették, hogy milyen kompromisszumokkal fog járni ez a döntés.

„A 2020-as gumikat úgy terveztük, hogy kevésbé kopjon és kevésbé legyen hajlamos a túlmelegedésre, figyelembe véve az autók teljesítményének a javulását.” – kezdte Isola.

„A csapatok tudatában vannak annak, hogy a 2019-es gumik melletti voksolás azt jelenti, hogy kénytelenek vagyunk növelni a guminyomást, és így gyakoribb lesz a túlmelegedés 2020-ban, mint 2019-ben volt, és jobban is fog kopni a gumi. De ezt tudják és ezt el is fogadták. Ez a várakozásom.”

A Pirellinek viszont Isola elmondása szerint csak egy bizonyos mértékig van mozgástere a guminyomás tekintetében.

„Nyilvánvalóan a keverékek kiválasztásával „játszhatunk”. Ha akarunk, bizonyos esetekben például azzal csökkenthetjük a túlmelegedés esélyét, hogy egy keményebb keveréket választunk.”

„De ha megnézzük, tavaly rengeteg versenyen jól választottunk keveréket, amit abból szűrtünk le, hogy mind a három keveréket használták a csapatok, és különböző stratégiákon mentek.

„Szóval a legtöbb versenyre ugyanazokat a keverékeket fogjuk vinni, vagy nagyon hasonlóakat.” – zárta Isola.

Az Alfa Romeo egy érdekes videót készített, amelyben röviden bemutatják, hogyan készült a C39. Főszerepben Kimi Raikkönen, Antonio Giovinazzi és Robert Kubica, illetve a csapat dolgozói.