A Pirelli reagált Hamilton kritikájára

A hatszoros világbajnok Lewis Hamilton a barcelonai téli tesztek utolsó napjának sajtótájékoztatóján arra szólította fel a Forma-1 gumibeszállítóját, a Pirellit, hogy dolgozzanak jobban, és készítsenek jobb gumikat a 2021-es szezonra.

A Mercedes versenyzőjének szavaira pedig reagált a Pirelli F1-es projektjének a vezetője, Mario Isola.

„Először is, fontos megjegyeznem, hogy most a 2021-re szóló feladataink listáját teljesítjük, mivel rengeteget tárgyaltunk a tavalyi szezon során, de nem tudtunk megegyezésre jutni.”

„Egy ponton azt mondtuk, hogy oké, koncentráljunk a 2021-re való felkészülésre. És most pedig próbáljuk megérteni, hogy milyen feladatokat kell teljesítenünk. Az elsődleges célunk, hogy csökkentsük a gumik túlmelegedésre való hajlamát.”

„A második feladatunk, ami szintén nagyon fontos, hogy kibővítsük a gumik működési tartományát, és a versenyzők is azt mondják, hogy ez nagyon fontos lenne.”

„Természetesen a listánkon szereplő feladatoknak vannak paraméterei is, mint például az, hogy mekkora sebességkülönbség legyen a különböző keverékek között, mennyire kopjon, és még számos más paraméter van.”

„Viszont a versenyzők véleményét meghallgatva megértettük, hogy a figyelmünket elsődlegesen a túlmelegedés megszüntetésére és a működési tartomány kibővítésére kell irányítanunk, a két feladat pedig összeköttetésben áll egymással.”

A Pirelli már el is kezdett dolgozni a 18 colos gumik prototípusán, amelyeket a Forma-1-ben 2021-től fognak használni. Februárban Charles Leclerc a jerezi pályán tesztelhette a prototípust, egy átalakított 2019-es Ferrarival.

„Beszéltem Charles-lal. Nem gyakran mennek Forma-1-es autók a jerezi pályán, szóval a véleménye szubjektív, de Charles szerint a 18 colos gumik sokkal kevésbé hajlamosak a túlmelegedésre.”

„Talán a megnövelt átmérőnek köszönhető, hogy a gumik visszahűtik magukat, de talán másnak köszönhető ez a tulajdonság. De hiszek abban, hogy a jó irányba megyünk, bár még csak a folyamat elején járunk…”

Ugyanakkor Isola úgy sejti, hogy a versenyzők nem lesznek elégedettek a 2020-as szezonban a gumikkal, hiszen a 2019-es specifikáció maradt erre az idényre is.

„Tudom, hogy a versenyzőknek problémájuk lesz a gumi túlmelegedésével, mivel a mostani gumik ugyanazok, mint a tavalyiak. Egyelőre nincs más megoldás, mint a guminyomás növelése, hiszen az autók sebessége nőtt.”

„Ha az autók gyorsabbak, az azt jelenti, hogy a gumik nagyobb terhelésnek vannak kitéve, így a guminyomást is növelnünk kell, nincs más lehetőségünk.” – magyarázta Isola.

Lewis Hamilton és az első méterek a 2020-ra tervezett W11-es versenygéppel, ami a 7. világbajnoki címet jelentheti a brit rekorder és a német világbajnok csapat számára.