A Pirelli kiszámolta, mekkora különbség van a keverékek között

A pénteki szabadedzést az élen záró Valtteri Bottas némileg szokatlan módon a közepes keverékeken autózta legjobb idejét, a Mercedes két versenyzője azonban vélhetően jóval több üzemanyagot cipelt, amikor a lágyakkal próbálkoztak: Pierre Gasly fél másodpercet nyert az egyenesben hozzájuk képest.

Charles Leclerc kis híján az élen zárta a péntek délutáni gyakorlást, a monacói azonban kicsit szélesen fordult a Piratellában, így idején érvénytelennek nyilvánították. A Red Bull egyelőre nem tudta megmutatni, hol állnak valójában a hétvégi erősorrendet illetően. 

A versenyen a legtöbben egy kiállásra számítanak, ezért az időmérő edzésnek – és az arra való felkészülésnek a harmadik szabadedzésen – kiemelt jelentősége lesz.

Ahogy Bahreinben, a leggyorsabbak valószínűleg itt is arra törekszenek majd, hogy a közepes Pirellikkel jussanak be a Q3-ba, így meg lenne az a stratégiai előnyük, hogy a strapabíróbb abroncsokon kezdhetnék a futamot. 

A kockázatot bevállaló csapatoknak azonban nem lesz könnyű dolguk: a Pirelli számításai szerint a sárga oldalfalú közepes keverékek egy körön 0,7 másodperccel lassabbak, mint a pirossal jelölt lágyak. A kemény gumik használata egy körön 1,2 másodperces hátrányt jelent szerintük a lágyakhoz képest.

Horner szerint alaptalan az Aston Martin panaszkodása