A pénteki autóval kell indulni 2021-től az F1-ben

Ahogy az várható volt, 2021-től 3 naposra csökken a 4-ről a versenyhétvégék programja, így bizonyos személyeknek elég lesz csütörtök helyett pénteken megjelenniük a nagydíjhétvége helyszínén, ezenkívül pedig a csapat hétvégi tevékenysége is erősebben lesz korlátozva.

A gépátvételekre péntek reggel fog sor kerülni, és másfél órával az első szabadedzés előtt el kell végezni a procedúrát. Referencia-specifikáció kerül bevezetésre, vagyis azzal a karosszériával kell majd versenyezniük a csapatoknak, amelyet a gépátvételen bemutattak.

A fejlesztési alkatrészeket pedig csak az FP1-en és az FP2-n próbálhatják ki a csapatok, a hétvégi további részében vissza kell állniuk a péntek reggeli specifikációra. Az F1 sportigazgatója, Ross Brawn úgy gondolja, ezzel a lépéssel csökkenthetik a kiadásokat.

„A referencia-specifikáció bevezetése egy fontos pont. Pénteken lehetőséged lesz kipróbálni az új alkatrészeket. Ha ki akarsz próbálni egy új első szárnyat, megteheted, de szombattól már nem használhatod.”

„Emögött az az ötlet áll, hogy megállítsuk az elburjánzását vagy a szükségességét, hogy rengeteget alkatrészt magukkal hozzanak a csapatok, hátha működik az új első szárny. Ha a jelenlegi F1-ben ki akarsz próbálni egy első szárnyat, de nem vagy biztos abban, hogy jól fog működni, akkor 2-3 szárnyra is szükséged lesz, hogy mindkét versenyző kipróbálja, és legyen egy tartalék is.”

„Hirtelen már elköltöttél egy csomó pénzt, és az utolsó pillanatban repteted az alkatrészeket, hogy kielégítse a szükségletet. Mi viszont próbálunk terhet levenni a csapatok válláról.”

Ennek kiegészítéseként a verseny előtti parc fermé akkor fog elkezdődni, amikor egy autó elhagyja a bokszutcát a harmadik szabadedzésen. Jelenleg ugyanez a korlátozás az időmérőn lép érvénybe.

Tehát ha valaki a parc fermé szabályai alatt változtat az alkatrészeken, a felfüggesztésen vagy a beállításokon, annak az autója csak a bokszutcából rajtolhat el a vasárnapi versenyen.

Az előzetes sportszabályok szerint az FP1 és az FP2 továbbra is 90 perces lesz, viszont Brawn szerint még rövidebb is lehet, míg az FP3 biztosan 60 perces marad.

A kijárási tilalmon is szigorított az F1, Brawn szerint azért, hogy terhet vegyen le a személyzet válláról. Az autók operációjával foglalkozó személyzet 13 órán keresztül nem lehet a pályán, ez a tiltás pedig 4 órával az FP1 kezdete előtt ér véget.

A kijárási tilalom második része egy 9 és fél órás időszakban tiltja meg ugyanezt, és 3 órával az FP3 kezdete előtt ér véget.

Jelenleg ezen tiltás mindkét részlete 8 órás, és 3 órával az edzések előtt engedélyezi ismét az operációval foglalkozó csapattagoknak, hogy a pályára menjenek.

A média-kötelezettségeket is átalakítják: eddig csütörtökön volt a sajtónap, de ez 2021-től másképp lesz. Minden versenyzőnek elérhetőnek kell lennie média és promóciós tevékenységek számára, amely nem tarthat tovább 2 óránál, és nem fejeződhet be később, mint az FP1 előtti másfél órás időszak. Ezenkívül legalább 5 percig elérhetőnek kell lenniük az FP2 leintésétől számított 2 órán belül.