A nyári szünet óta 2020-ra fókuszál a Mercedes

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elismerte, azért lassult a fejlesztési sebességük, mert már 2020-ra fókuszálnak. De azt is hozzátette, hogy Suzukában új alkatrészek is lesznek a német istálló autóin.

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Steve Etherington / Motorsport Images

A nyári szünetet követően 3 Ferrari-győzelem született és 4 Ferrari-pole, a Mercedes pedig a Magyar Nagydíj óta először tudott győzni Oroszországban, ami végül kettős győzelem lett. A Mercedes csapatfőnökét arról kérdezték, hogy mi áll a dolog mögött: a Ferrari fejlődik, vagy a Mercedes teljesít alul?

„Szerintem az igazság a kettő között van. Szerintem a Ferrari folyamatosan nagy lépéseket tud megtenni az egyenesbeli sebesség terén, és jó autójuk volt Szingapúrban és Szocsiban is. És ha ezeket a dolgokat összerakod, az már egy komoly mérce.”

„Mi viszont hosszú ideje nem hozunk fejlesztéseket, és valószínűleg nem menedzseltük optimálisan a dolgokat. De a döntéseinkkel is pechesek voltunk: néhány futamot megnyerhettünk volna, de mégsem sikerült. Ez a balszerencse pedig Szocsiban szerencsévé változott.”

Wolff azt is elmondta, hogy a fejlesztések hiánya stratégiai döntés volt – a nyári szünet óta 2020-ra fókuszálnak.

Még több F1 hír:

„Igen, tervezett volt a dolog. A megfelelő módon kell menedzselned az erőforrásaidat, és a jövő évet is figyelembe kell venned. Mi pedig ebből a szempontból óvatosak vagyunk. Lesz pár frissítés Suzukában, hogy kísérletezzünk. De nem olyan nagy dolgokról van szó, mint amikkel még a nyári szünet előtt foglalkoztunk.”

Idén a Mercedes karakterisztikája teljesen más, mint a Ferrarié, és Wolff elmondta, hogy ezen a jövőben sem terveznek változtatni.

„Meg fogjuk vizsgálni a dolgot, de perspektívába kell helyezni. A két extrémitás között talán az egész mezőnyben összesen 2 tizedmásodperc a különbség. Ekkora lehet a különbség akkor, ha telerakod különböző dolgokkal az autód, vagy ha az áramvonalas megoldás mellett döntesz. Ennek nincs túl nagy hatása. Van hatása, de nem ez a döntő.”

Wolff kitart amellett, hogy hiába fókuszálnak már elsősorban a 2020-as évre, nem érzik még a kezükben a 2019-es bajnoki trófeákat.

További híreink:

„Szerintem tisztában kell lennünk a jelenlegi bajnoksággal, ahogy 2020-at is szem előtt kell tartanunk. Azt gondolom, szép előnyünk van, de a sportban sosem ér véget addig a címért folyó harc, amíg matematikailag nem zárul le.”

„Ilyen szemszögből nézve az a rövid távú megoldás, hogy minden napból és minden hétvégéből a maximumot kell kihoznunk, és egyszerre koncentrálnunk az idei és a jövő évre. Azon kell gondolkoznunk, hogyan lehetnénk jobbak, hogyan lehet erős autónk, hogyan legyen erős motorunk.”

A csapatfőnök elismerte, a Mercedes sokkal nagyobb nyomás alatt lenne most, ha a Ferrari az év korábbi részében kihasználta volna a lehetőségeit.

„A bajnokság arról is szól, hogy menedzseld a pontjaidat egész évben. Már régen dönthettünk volna úgy, hogy teljes gőzzel nyomjuk az idei évnek, de az rossz hatással lenne 2020-ra, ezért nem döntöttünk így.”

„De óvatosnak kell lennünk. Egyetértek azzal, hogy ez mindig egy menedzselési feladat. A Ferrari a szezon elején néhány alkalommal kiejtette a kezéből a labdát, de kezdik összekapni magukat, és az utóbbi 4 versenyen nagyon erősek voltak.” – zárta Wolff.


Álvaro Bautista számára különösen fájdalmas lehetett a franciaországi bukás, noha az első 10 futamot a spanyol nyerte a szezonban. Ez a szerencsétlen eset a címébe került, ami így Jonathan Reához vándorolt, aki ötszörös bajnok lett.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Amikor Hamilton még csak 11 éves volt: videó
Következő cikk 10 évvel ezelőtt Hamilton a McLarennel: videó

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország