A Mercedes továbbra sem érti, hogyan tudta Verstappen megelőzni őket

Lewis Hamilton a rajtot követően a 2-es kanyarban képes volt megelőzni Max Verstappent, aki a hibája miatt lesodródott a pályáról. A brit aztán egészen a verseny közepéig a kezében tartotta a vezetést, ám ekkor a holland alávágott riválisának, így a sorrend felcserélődött közöttük.

Verstappen  mindössze egy kör alatt ki tudott autózni akkora előnyt, amely lehetővé tette a számára, hogy Hamilton elé jöjjön vissza a bokszból. Andrew Shovlin a Mercedes részéről elárulta, hogy a csapat szimulációs rendszere azt mutatta, a brit biztonságban van, nem kell attól tartania, hogy a holland megelőzi őket.

„Amikor három másodpercre voltunk Verstappentől, úgy gondoltuk, hogy biztonságban vagyunk, nem kell tartanunk az alávágástól” – magyarázta a szakember. „Még most sem értjük teljesen, hogy a szimulációnk miért mutatta azt, hogy minden rendben lesz.”

„Ezt az egészet továbbra is át kell néznünk, mert még nem értettük meg, hogy miért veszítettük el a pozíciónkat” – tette hozzá Shovlin, aki szerint a rendelkezésükre álló három másodperces előnyből fél másodperccel nem tudnak elszámolni.

„A három másodpercből két és fél másodperccel el tudunk számolni, de el kell mélyülnünk a részletekben, hogy megértsük, hogyan tudtak olyan messziről alánkvágni, mert erre nem számítottunk.”

„Már korán meglehetősen kényelmetlenné vált, hogy a végéig elmenjünk” – folytatta Shovlin azzal kapcsolatban, hogy a pilótáik a gumikra panaszkodtak a kiállás után. „Valtteri autójával kapcsolatban volt okunk aggodalomra, ugyanis egyre jobban növekedett a vibráció, minden körben egyre rosszabb lett, ami olyan szintre emelkedett, hogy bokszba akartuk hívni biztonsági okokból.”

„Szóval valójában a fókusz azon volt, hogy megbizonyosodjunk, nincs problémája a pályán, ezért akartuk kihívni” – zárta le a gondolatait a szakember, ám a finn végül Perez esetleges büntetése miatt végül végig kint maradt a pályán.

Ezúttal a Red Bull vadászta le a Mercedest