A Mercedes szerint Bottas hibájának hála tudta Hamilton megragadni az Eifel Nagydíj irányítását

Lewis Hamilton a második helyen volt az élről rajtoló Valtteri Bottas mögött és Max Verstappen előtt, amikor a finn a 13. körben az első kanyarban hatalmasat fékezett. Mivel a jobb elsője ezzel gyakorlatilag elszállt, Bottasnak muszáj volt a kör végén kiállnia, jóval a tervezett előtt, majd egy motorhiba miatt ki is esett.

Hamilton saját kiállásait virtuális és valódi biztonsági autó alatt ejtette meg és el tudott húzni Verstappentől annak érdekében, hogy megszerezze karrierje 91. futamgyőzelmét. Shovlin a futam után így nyilatkozott:

Még több F1 hír:

Masi: ezért volt szükség a teljes biztonsági autóra Norris kiesésekor

„Egyértelműen könnyebb volt neki Valtteri korai kiállása miatt. Az első etapban nem volt egyértelmű, vagy legalábbis nem tűnt egyszerű menetnek Lewis számára, mert Max nem volt sokkal mögötte. Amikor Valtteri hibázott, még közel sem voltunk a tervezett kiállásokhoz, de az elfékezés miatt korábban kellett jönnie és Lewis megragadta az irányítást.”

„Hamilton kiállásairól a VSC és a biztonsági autó miatt döntöttünk. Sokat gondolkodtunk azon, hogy a gumik az utolsó etapot kibírják-e. Miután Lewis komoly különbséget épített ki Maxszal szemben, tudtunk várni addig, amíg ők lépnek. Emiatt viszonylag sima lett a futam.”

Shovlin szerint a csapat nem aggódott amiatt, hogy a pénteki edzések törlése miatt kevés információjuk volt a gumik viselkedéséről: „Nem igazán kell aggódni, ha tudjuk, hogy mindenki más ugyanabban a cipőben jár.”

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, pulls aside with smoke as Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, passes

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Kicsit változtatni kellett a szokásos eljáráson, szóval James (Vowles – a szerk.) és a stratégák alaposan figyeltek mindent és abból indultak ki a verseny közben. Tudtuk, hogy egy vagy két kiállás lesz.”

„Mindenesetre ez csak hozzátett a verseny sokoldalúságához, az időmérőn is látszott, hogy voltak pilóták, akik folyamatosan találtak plusz időt magukban, jóval érdekesebbé tette a hétvégét. Nekünk eléggé bejött a dolog, új dimenziót ad a versenyhez.”

Shovlin jelezte, hogy Bottas kiállása a vezérlőelektronika meghibásodására vezethető vissza: „Úgy néz ki, hogy a motorban volt valamilyen elektronikai hiba. Nem úgy tűnik, hogy a hardverrel van baj. Ezt kivizsgáljuk, remélhetőleg semmilyen büntetésre méltót nem kell tennünk. Portimaóra már többet fogunk tudni.”