A Mercedes hajlandó lemondani az MGU-H-ról, hogy segítse a Volkswagen érkezését

Az F1 vasárnap fontos ülést tart a soron következő motorformuláról, amelyet jelen állás szerint 2026-ban akarnak majd bevezetni. A motorgyártók már egy ideje vizsgálják a lehetőségeket, hogy egy egyszerűbb, fenntarthatóbb és költséghatékonyabb hajtóegységet vezethessenek be, amely a külsős felek érdeklődését is felkeltené.

Az egyik ilyen érdeklődő fél már jó ideje a Volkswagen Csoport, amely a legutóbbi, júliusi nagy ülésen két márkájával, az Audival és a Porschéval is jelen volt. Az egyszerűsítés egyik fő szempontja az MGU-H eltörlése lenne, amely a turbót használva nyer vissza és tárol energiát.

A csillagosok csapatfőnöke, Toto Wolff megerősítette, hogy a tervek szerint valóban ejteni fogják ezt a bonyolult rendszert, a márka pedig hajlandó erre a kompromisszumra, hogy segítse a Volkswagen megérkezését. Persze azt is hozzátette, hogy még számos másik terület is van, ahol meg kell egyezniük.

„Az MGU-H menni fog, ha sok más kérdésben is meg tudunk egyezni. Ez szerintem egy olyan kompromisszum, mások nevében ugyan nem beszélhetek, de a Mercedesnél mi hajlandóak lennénk ezt megtenni, hogy a Volkswagen Csoport érkezését ezzel segítsük elő.”

„Ugyanakkor számos más témakör is van, ahol ugyanúgy egyezségre kell jutni. Amennyiben pedig nem sikerül a megállapodás, akkor vélhetően visszatérünk ahhoz, hogy az FIA és a FOM fogja meghatározni a 2026-os szabályokat” – hívta fel a figyelmet Wolff a helyzet fontosságára.

Az F1 egyébként nagyon szeretne már új gyártókat bevonzani, hiszen a Honda az idei szezon végével távozik, így igazából csak három valódi motorgyártó marad a szériában, hiszen a Red Bull a japánok technológiáját viszi majd tovább az elkövetkezendő években.

Ricciardo jó eredménye után újra vicces kedvében volt