A Mercedes ellenzi a fordított rajtrácsos időmérős verseny ötletét: Bahreinben is dupla futam lehet

Kiderült, hogy melyik az a bizonyos csapat, mely egyelőre ellenzi a Forma-1 legújabb ötletét, aminek a hátterében egy fordított rajtrácsos időmérős verseny áll a dupla hétvégék idején.

The Safety Car leads the field at the start of the formation lap

The Safety Car leads the field at the start of the formation lap

Zak Mauger / Motorsport Images

Korábban már beszámoltunk arról a tervről, hogy a Forma-1 változtatni szeretne azon versenyhétvégék formátumán, ahol dupla nagydíjakat terveznek. Ez jelenleg a Red Bull Ringet és Silverstone-t érinti.

Még több F1 hír:

Pénteken a csapatvezetők, az FIA és a Liberty Media megvitatták annak a lehetőségét, hogy egy fordított rajtrácsú időmérős sprintfutamot is rendezzenek. Hivatalos szavazás még nem volt az ötletről, amire a következő héten kerülhet sor.

Egy ilyen szabályváltoztatáshoz mind a 10 csapat jóváhagyása szükséges. Abban azonban megegyeztek a csapatok, hogy a szavazásig jobban átgondolják az ötletet. Ha megvan a 10 csapat jóváhagyása, akkor a terv a Motorsport Világtanács elé kerül.

Ez a jóváhagyás ebben az esetben már csak formalitás lenne, mint az általában lenni szokott. Maga az ötlet nem teljesen új, mert az elmúlt években nem egyszer felvetődött ez az opció. Eddig a pontig a legtöbb csapat ellenállt ennek, most viszont a koronavírus okozta helyzet lehetőséget adhat a kísérletezésre.

A pénteki online megbeszélésen elsősorban a pénzügyi és technikai szabályokról volt szó, középpontba helyezvén a 8 versenyből álló európai naptárat, ami a következő hónaptól lépne érvénybe Ausztriával, zárt ajtók mögött.

Az ülés során több különböző formátumot is megvitattak, és egyetértettek abban, hogy a végleges változatot az FIA-nak kell összeállítania. Ezt szombaton küldték el a csapatfőnököknek további értékelés céljából.

 

Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images

Az ötlet egy 30 perces időmérős futam lenne, ami a második hétvégén az időmérő helyére kerülne. A sorrendet pedig a bajnokság pillanatnyi állása határozná meg. A verseny után az autók a parc fermében maradnának, és a hétvégi további része normál mód zajlana tovább a szokásos három szabadedzéssel. A vasárnapi futamra pedig olyan rajtbüntetéseket alkalmaznának, mint például, ha valaki a harmadik szabadedzés után cserél váltót.

Jelen állás szerint Ausztria és Silverstone között lenne a Magyar Nagydíj, de csak egy futammal. Az osztrákok és a britek két futamot rendeznének. Az is kiderült, hogy Bahrein kapcsán is megvitattak egy ilyen koncepciót novemberre vagy decemberre, és továbbra is fennáll annak a lehetősége, hogy egyes európai helyszíneket a tervezettnél többször használjanak, ha a tengerentúli utazások nem lesznek lehetségesek.

Noha korábban az FIA még nagyobb hatalmat kapott a koronavírus idejére, hogy könnyebben hozzon szabályokat, a fordított rajtácsos ötlet nem tartozik a sürgős szabályváltozások közé, így a 60%-os többség ebben az értelemben nem érvényes, így mind a 10 csapat jóváhagyása szükséges.

Az ülésen a többség egyértelműen igennel szavazott, köztük a Ferrari is, addig a Mercedes egyértelműen nemet mondott, míg néhány más istálló több időt kért. A döntés nem várhat, mert szerdán kerül sor az F1 Munkacsoport következő ülésére, ahol részletesen is megvitathatják az új szabályokat.

A csapatok már elfogadták a hendikepes rendszert a fejlesztési és kutatási területek korlátozására, amit a bajnoki sorrend alapján alakítanak ki, így minél előrébb végez valaki, annál kevesebbet fejleszthet. A végleges európai naptárat hétfőn tehetik közzé, bár Olaszország nincs rajta a szeptemberi (6.) dátumával.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Nézd újra Alonso újabb szimulátoros parádéját: videó
Következő cikk Claire Williams: Az új szabályok miatt remek befektetési lehetőség az F1, és a Williams is

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország