A Mercedes a költségsapkáról: olcsóbb alkatrészek, hosszabb élettartam...
Annak ellenére, hogy a nagy szabályváltoztatásokat eltolták 2022-re, bevezetésre került jó néhány kisebb-nagyobb módosítás a 2021-es évre. Ezek közül a legnagyobb horderejű a költségsapka, melyek alaposan megkötik a nagyobb csapatok kezét.
Fotót készítette: Steve Etherington / Motorsport Images
A csapatok a 2021-es évben legfeljebb 145 millió dollárból gazdálkodhatnak, ami nagyjából az egyharmadát teszi ki annak, amit a Mercedes 2020-ban elköltött, hogy megszerezze sorozatban a hetedik konstruktőri világbajnoki címét.
Ez egy hatalmas vállalás az olyan nagynevű vállalatoknak, mint a Mercedes, Ferrari vagy Red Bull. Ezek azok az alakulatok a Forma-1-ben, melyek a legtöbb pénzügyi ráfordítással élnek évről-évre, hogy minél jobb eredményeket érjenek el.
James Allison, a Mercedes technikai igazgatója kijelentette, hogy van egy egyszerű megoldás ezekre a megszorításokra: a csapatnak gyors autóval kell előrukkolniuk már a szezon elején, és akkor a megkötések nem okoznak jelentős kihívásokat.
„2021 nagy év az egész sportág számára. Ez az új pénzügyi szabályozás, az úgynevezett költségsapka első éve. Olyan szabályrendszer ez, amely a nagycsapatok költségvetését visszaszorítja a középmezőny szintjére, szóval mindannyiunk számára ugyanolyan pénzügyi erő áll rendelkezésre a bajnokságban.”
„Ez egy érdekes változtatás volt a Mercedesnél is, mivel mi vagyunk az egyik legnagyobb csapata a Forma-1-nek, szóval ki kellett találnunk, hogy miként tudjuk kisebb anyagi ráfordítással megindítani a bajnoki támadásunkat, mint ahogy ezt korábban tettük.”
„Ez azt is jelenti, hogy meg kell találnunk a módját annak, hogy az autónk alkatrészei hosszabb élettartamot nyújtsanak, illetve hogy olcsóbbak legyenek, mindezt úgy, hogy a költségvetés csökkentése miatt ne essen vissza a teljesítményünk.”
Ricciardo: Benne vagyok a sprintfutamokban, egy feltétellel…
A Motorsport Images gyönyörű képeinek segítségével megtekinthetitek a 2021-es F1-es rajtrácsot.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások