A Mercedes a csere után „takarékba” rakhatta a váltóját a bahreini tesztre
A Mercedes a bahreini teszt első napján tapasztalt váltómeghibásodásuk után visszafoghatta a saját, és az Aston Martin autójában található váltót is, hogy megőrizzék annak élettartamát a teszt hátralévő részére.
Lewis Hamilton, Mercedes W12
Charles Coates / Motorsport Images
Nem indult ideálisan a Mercedes 2021-es szezonja: miután egyetlen csapatként nem használták fel a filmforgatási napjukat az autó bejáratására, mindössze 1 kört követően már váltót kellett cserélni a W12-ben.
Nem sokkal később a Mercedes filozófiáját továbbra is árgus szemekkel követő Aston Martinban is elszállt a Mercedes váltó. Annak ellenére, hogy papíron 2020-as egység dolgozik az AMR21 hátuljában, James Allison a Mercedes YouTube csatornájának legújabb videójában elárulta, hogy nincs belsőszerkezeti különbség a két változat között.
Mercedes W12, dettaglio del diffusore
Photo by: Giorgio Piola
Ferrari SF21, dettaglio del diffusore
Photo by: Giorgio Piola
Aston Martin AMR21, dettaglio del diffusore
Photo by: Giorgio Piola
A Motorsport.com technikai szakértője Giorgio Piola szerint a Mercedes mechanikai problémáinak is aerodinamikai okai lehetnek: a Mercedes (és az Aston Martin) ismét mindenkinél szorosabbra húzta a motorborítást, ami hozzájárult ahhoz, hogy a brackley-i alakulat már korábban is ismert hűtési problémái ismét kiújuljanak.
Amíg a sebességváltó túlmelegedésének pontos okait meg nem találják, a Motorsport.com információi szerint a Mercedes a sebességváltóját egyfajta kímélő üzemmódba kapcsolták, hogy az aero tesztekhez szükséges kilométereket gond nélkül letudják.
A Mercedes „zavarodottságához” azonban hozzájárult az is, hogy a W12 vezethetőségi problémáiért elsősorban az aerodinamika gyenge teljesítménye felelt, ismerte el a Mercedestől Andrew Shovlin.
A paddockban az a pletyka terjedt a teszt alatt, hogy a Mercedes is elkezdte megvizsgálni a magas rake-re való átállás lehetőségét, egy ekkora koncepcióváltás azonban természetesen nem megy egyik pillanatról a másikra, ahogyan a Red Bull is idén tűnik először igazán jól vezethető autónak – nem csak Max Verstappen kezei között.
Vettel nem keni a Mercedesre az autójával kapcsolatos gondokat
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások