A Magyar Nagydíj jegyei a legolcsóbbak között, de melyek a legdrágábbak az F1-ben?

Összesen 4.164.948 versenylátogató volt 2019-ben a versenynaptár 21 futamán, ez pedig 1,75 százalékos javulást jelent 2018-val összehasonlítva.

A bajnokság elemzése és adatai alapján a Brit Nagydíj (351.000), a Mexikói Nagydíj (345.694), az Ausztrál Nagydíj (324.100), a Szingapúri Nagydíj (268.000), az Amerikai Nagydíj (268.000), a Belga Nagydíj (251.864), a Magyar Nagydíj (230.000), az Osztrák Nagydíj (203.000) és az Olasz Nagydíj (200.000) tartozott azon futamok közé, amelyekre több mint 200 ezer szurkoló látogatott el.

Emellett a Paddock Club és a VIP-vendégek száma is 7,15 százalékkal nőtt 2018-hoz képest. De melyik futamra a legdrágább és a legolcsóbb kijutni a Forma-1-ben?

Az erről szóló tanulmányt az f1destinations készítette el. A jegyárakat jelentősen befolyásolta, hogy egyes valutákat, köztük a forintot is jelentős infláció sújtotta, és az euró körülbelül 8 százalékot gyengült a dollárhoz képest.

Így 2019-re emelkedő jegyárak voltak a jellemzők, azonban a tempó kisebb volt, mint 2018-ban. A futamok több mint fele enyhén emelte a jegyárat, a legolcsóbb futamok közé a Kínai, az Orosz, a Japán és a Magyar Nagydíj tartozott. A legdrágábbnak pedig az Abu Dhabi és a Monacói Nagydíj mutatkozott, de ez aligha meglepő.

A legolcsóbb, egész hétvégére szóló jegyek vonatkozásában azokat a jegyeket vettük figyelembe, amelyek nem biztosítanak ülőhelyeket. Ebben az összevetésben Shanghai lett a legolcsóbb a 70 dolláros árral (20 ezer forint), majd Oroszország és Japán követezett 100 dolláros árral (29 ezer forint).

A skála másik felén helyezkedik el Nagy-Britannia, Monaco, Mexikó és Abu Dhabi, ezeken a helyszíneken több mint 200 dollárt (több mint 58 ezer forintot) kell fizetnünk azért, hogy péntektől vasárnap bent lehessünk a verseny helyszínén.

A legolcsóbb ülőhelyek átlagos ára meglehetősen stabil maradt 2019-re, ezekért átlagosan 264 dollárt (77 ezer forint) kellett fizetni tavaly. Ebben az összevetésben a Magyar Nagydíj volt a legolcsóbb a bronz 1 és bronz 2 ülőhelyekért 105 dollárt (31 ezer forintot) kellett fizetni.

A Hungaroringet az orosz, a kínai, a japán és a kanadai pálya követi, amelyek szintén 150 dolláros (44 ezer forintos) ár alatt kínálnak ülőhelyeket. A legdrágábbak közé tartozik a belga, a monacói és az Abu Dhabi-i pálya, amely 400 dollár (117 ezer forint) alatt nem kínál ülőhelyet a versenyre.

A Forma-1-fanok körében az egyik legnépszerűbb jegy a célegyenes köré szóló, amely lehetőséget biztosít arra, hogy a szurkolók a verseny rajtját és befutóját, illetve a bokszkiállásokat is lássák. Ezen jegyeknél sok múlik azon, hogy mennyire van közel a pályához az ülőhely.

Átlagosan Kína és Oroszország kínálja a legolcsóbb jegyeket ebbe a szekcióba: 200 dollár (58 ezer forint). A legdrágább pedig Szingapúr (945 dollár – 277 ezer forint) és Mexikó (1500 dollár – 440 ezer forint).

Végül a versenyjegyek megfizethetősége került összehasonlítás alá. Az átlagos havi fizetéssel összehasonlítva Japán áll az élen, majd Ausztria és Kanada következik, és a három ország közül mindnek a fizetésük kevesebb mint három százalékát kell elkölteniük ahhoz, hogy egész hétvégén ott lehessek a nagydíj helyszínén.

Ilyen szempontból Brazília (28 százalék), Mexikó (30,8 százalék) és Azerbajdzsán (57,3 százalék) áll a legrosszabb helyen, míg Magyarország a középmezőnyben foglal helyet 5,3 százalékkal.

A stáb ismét odatette magát, és egy nagyon látványos videós anyaggal állt elő a 2020-as F1-es szezon előtt. Minden benne van, amire csak szükség lehet egy izgalmas trailerhez.